[实用新型]微型汽车后驱动桥结构有效
| 申请号： | 201420455874.1 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204175878U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 许兵宗;何为;龚波 | 申请（专利权）人： | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 林天福 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种微型汽车后驱动桥结构，属于汽车底盘设计制造技术领域。提供一种结构简单、荷载强度高的微型汽车后驱动桥结构。所述微型汽车后驱动桥结构包括主减速器壳体和安装在所述主减速器壳体中的主减速度器，所述的主减速器包括零度主齿和零度从齿，所述的主减速器壳体为呈漏斗形的封闭壳体，所述的零度主齿通过从漏嘴端伸入漏斗形的所述封闭壳体的传动轴安装在该漏斗形的所述封闭壳体的漏斗底部，所述的零度从齿与所述零度主齿相互啮合的安装在漏斗形的所述封闭壳体内的漏嘴端，其中至少与所述零度主齿啮合的一部分零度从齿位于漏斗形的所述封闭壳体的漏斗中。 | ||
| 搜索关键词： | 微型汽车 驱动 结构 | ||
【主权项】：
一种微型汽车后驱动桥结构，包括主减速器壳体(4)和安装在所述主减速器壳体(4)中的主减速度器(1)，其特征在于：所述的主减速器包括零度主齿(2)和零度从齿(3)，所述的主减速器壳体(4)为呈漏斗形的封闭壳体，所述的零度主齿(2)通过从漏嘴端(5)伸入漏斗形的所述封闭壳体的传动轴(6)安装在该漏斗形的所述封闭壳体的漏斗底部，所述的零度从齿(3)与所述零度主齿(2)相互啮合的安装在漏斗形的所述封闭壳体内的漏嘴端(5)，其中至少与所述零度主齿(2)啮合的一部分零度从齿(3)位于漏斗形的所述封闭壳体的漏斗(7)中。
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