[实用新型]双缸发动机用曲柄连杆机构有效
| 申请号： | 201420456511.X | 申请日： | 2014-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN203978610U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 张立平;林云;肖荣光;韩龙昆 | 申请（专利权）人： | 河北御捷车业有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/20 | 分类号： | F02B75/20;F02B75/32;F02F3/00;F16H21/18;F16J1/16;F16C3/06;F16C7/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 054800 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双缸发动机用曲柄连杆机构，其特征在于：包括曲轴、两根连杆和两套活塞，所述两根连杆下端均与曲轴铰接，所述两根连杆上端分别与两套活塞内侧的活塞销铰接，所述每根连杆上端和下端均设有分别和曲轴以及活塞销配合的轴瓦，所述每套连杆中部均设有通孔，所述通孔的长度方向与连杆长度方向相同，所述两套活塞中心距为70-80mm，所述曲轴的轴颈所在的竖向平面与两套活塞的轴线之间的间距为7-9mm，所述曲轴上的两处连杆颈分设于曲轴旋转轴线两侧、且呈180°夹角；其优点在于：活塞中心线与销孔中心线具有偏心设计，并偏向主推力面一侧，其优点是减小活塞换向时的冲击，是使发动机运转自如。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲柄 连杆机构 | ||
【主权项】：
一种双缸发动机用曲柄连杆机构，其特征在于：包括曲轴、两根连杆(2)和两套活塞(3)，所述两根连杆(2)下端均与曲轴铰接，所述两根连杆(2)上端分别与两套活塞(3)内侧的活塞销铰接，所述每根连杆(2)上端和下端均设有分别和曲轴以及活塞销配合的轴瓦，所述每套连杆(2)中部均设有通孔，所述通孔的长度方向与连杆(2)长度方向相同，所述两套活塞(3)中心距为70‑80mm，所述曲轴的轴颈所在的竖向平面与两套活塞(3)的轴线之间的间距为7‑9mm，所述曲轴上的两处连杆颈分设于曲轴旋转轴线两侧、且呈180°夹角。
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