[实用新型]新能源电动车电机控制器主控模块有效
| 申请号： | 201420457987.5 | 申请日： | 2014-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204086879U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王发群;杨小兵;樊青;张峰;于丽娜;袁建州;李志鹏;付攀 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程;王汝相 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源电动车电机控制器主控模块，包括电源模块；所述电源模块的电源输出端与双内核单片机的电源输入端电连接，所述双内核单片机分别与I/O模块和CAN模块通讯连接；双内核单片机的信号输入端分别与A/D调理电路模块和旋变接口模块的信号输出端电连接，双内核单片机的信号输出端与PWM电平转换模块的信号输入端电连接。本实用新型优点在于双内核单片机的两个内核同步运行，互相监控对方的运算结果，每执行一步，对两个内核的运算结果进行相互比较，只有两个内核的运算结果一致时才按正常方式往下运行，否则按错误方式进行处理，这一方法解决了原有控制器存在的不足，提高了新能源电动车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 电动车 电机 控制器 主控 模块 | ||
【主权项】：
一种新能源电动车电机控制器主控模块，包括电源模块；其特征在于：所述电源模块的电源输出端与双内核单片机的电源输入端电连接，所述双内核单片机分别与I/O模块和CAN模块通讯连接；双内核单片机的信号输入端分别与A/D调理电路模块和旋变接口模块的信号输出端电连接，双内核单片机的信号输出端与PWM电平转换模块的信号输入端电连接。
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