[实用新型]一种新能源混合动力汽车多功能无极变速箱

摘要

一种新能源混合动力汽车多功能无极变速箱，动力输入单元包括变速传动轴，变速传动轴穿过主箱体、相对旋转安装在主箱体的侧壁上，主箱体内的变速传动轴上传动连接有后固定盘，后固定盘前侧的变速传动轴外相对旋转连接有传动套筒，传动套筒前侧的变速传动轴连接有调速电机，调速电机包括电芯定子，变速传动轴固定连接在电芯定子中间，电芯定子外相对旋转连接有转子，转子后侧面固定连接有花键转盘，传动套筒前端固定连接在花键转盘中间，传动套筒后端固定连接有调速太阳轮，传动套筒中部外面设有前固定盘，传动套筒从前固定盘中间活动穿过，后固定盘位于调速太阳轮后侧，前固定盘与后固定盘之间相对旋转连接有调速中间齿轮。

主权项

一种新能源混合动力汽车多功能无极变速箱，包括主箱体（6），其特征是：主箱体（6）内设有两套结构相同的变速装置，其中一套变速装置为动力输入单元（36），另一套变速装置为动力输出单元（37）；动力输入单元（36）包括变速传动轴（5），变速传动轴（5）穿过主箱体（6）、相对旋转安装在主箱体（6）的侧壁上，主箱体（6）内的变速传动轴（5）上传动连接有后固定盘（14），后固定盘（14）前侧的变速传动轴（5）外相对旋转连接有传动套筒（9），传动套筒（9）前侧的变速传动轴（5）连接有调速电机，调速电机包括电芯定子（7），变速传动轴（5）固定连接在电芯定子（7）中间，电芯定子（7）外相对旋转连接有转子（8），转子（8）后侧面固定连接有花键转盘（10），传动套筒（9）前端固定连接在花键转盘（10）中间，传动套筒（9）后端固定连接有调速太阳轮（13），传动套筒（9）中部外面设有前固定盘（11），传动套筒（9）从前固定盘（11）中间活动穿过，后固定盘（14）位于调速太阳轮（13）后侧，前固定盘（11）与后固定盘（14）之间相对旋转连接有调速中间齿轮（12），调速中间齿轮（12）沿调速太阳轮（13）周围设置，调速中间齿轮（12）与调速太阳轮（13）相啮合；后固定盘（14）后侧的变速传动轴（5）传动连接有前螺旋滑盘（15），前螺旋滑盘（15）外面固定连接有齿圈（71），齿圈（71）位于前螺旋滑盘（15）前侧，齿圈（71）为筒状，调速中间齿轮（12）位于齿圈（71）内部，齿圈（71）内侧壁带有转动齿牙（711），调速中间齿轮（12）与齿圈（71）啮合传动；前螺旋滑盘（15）后侧的变速传动轴（5）传动连接有后滑动盘（18），后滑动盘（18）与前螺旋滑盘（15）前后对应设置，前螺旋滑盘（15）与后滑动盘（18）之间设有多个滑动键轮（16），滑动键轮（16）以变速传动轴（5）的轴线为中心呈放射状均匀分布，滑动键轮（16）的前侧面固定连接有螺旋形状的下螺旋滑动挡轨（163），下螺旋滑动挡轨（163）之间形成下螺旋滑动凹槽（164），所有滑动键轮（16）的下螺旋滑动挡轨（163）形成一个完整的螺旋形状，滑动键轮（16）的后侧面固定连接有直线滑轨（161），滑动键轮（16）的外侧面连接有调速传动齿条（162），前螺旋滑盘（15）的后侧面固定连接有螺旋形状的上螺旋滑动挡轨（151），上螺旋滑动挡轨（151）之间形成上螺旋滑动凹槽（152），下螺旋滑动挡轨（163）传动连接在上螺旋滑动凹槽（152）内，上螺旋滑动挡轨（151）传动连接在下螺旋滑动凹槽（164）内，后滑动盘（18）上开设有直线凹槽（181），直线凹槽（181）以变速传动轴（5）的轴线为中心呈放射状均匀分布，直线滑轨（161）传动连接在直线凹槽（181）内，两套变速装置的滑动键轮（16）外部传动连接有动力传递钢链（17），两套变速装置的调速电机互为反转；动力输入单元（36）的变速传动轴（5）前端传动连接有行车换挡同步器（4），行车换挡同步器（4）连接有发动机同步器拨动杆（85），行车换挡同步器（4）前侧设有发动机传动轴（3），发动机传动轴（3）连接有行车离合器（2），动力输入单元（36）的变速传动轴（5）还传动连接有电动机从动齿轮（26），电动机从动齿轮（26）位于主箱体（6）内，主箱体（6）外面固定安装有行车电动机（35），行车电动机（35）传动连接有电动机主动齿轮（27），电动机主动齿轮（27）位于主箱体（6）内，电动机主动齿轮（27）与电动机从动齿轮（26）相啮合；动力输出单元（37）的变速传动轴（5）后端设有变速输出轴（40），该变速传动轴（5）与变速输出轴（40）同轴心，变速输出轴（40）所对应的主箱体（6）外面固定连接有次箱体（68），变速输出轴（40）后端穿入至次箱体（68）内，次箱体（68）内的变速输出轴（40）上传动连接有低速主动轮（52）、调速同步器（54）、高速主动轮（55）、倒挡主动轮（63）、倒挡同步器（66），调速同步器（54）位于低速主动轮（52）与高速主动轮（55）之间，调速同步器（54）与低速主动轮（52）和高速主动轮（55）相对应，倒挡同步器（66）与倒挡主动轮（63）相对应，次箱体（68）内相对旋转安装有后驱动力输出轴（69），后驱动力输出轴（69）上传动连接有低速从动轮（53）、前驱主动轮（57）、高速从动轮（56）、倒挡从动轮（65）和转速传感器（67），低速主动轮（52）与低速从动轮（53）啮合传动，高速主动轮（55）与高速从动轮（56）啮合传动，次箱体（68）内还相对旋转安装有倒挡中间轴，倒挡中间轴传动连接有倒挡中间轮（64），倒挡中间轮（64）与倒挡主动轮（63）和倒挡从动轮（65）啮合传动。