[实用新型]一种液压控制单元本体装置有效
| 申请号： | 201420471505.1 | 申请日： | 2014-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN204110008U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 吴志强;张致兴;刘伟;顾红萍;徐银宽 | 申请（专利权）人： | 浙江万向精工有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人： | 王广 |
| 地址： | 311202 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种液压单元本体装置，特别是一种集成了制动主缸的四柱塞结构的液压控制单元本体装置。其结构特点是：由长方体结构的本体和制动主缸组成，本体内为四柱塞结构，四柱塞结构由四个柱塞组成，四个柱塞并排排列成两行，两行柱塞与电机装配孔连通，四柱塞结构中的两行柱塞关于电机装配孔对称，四柱塞结构中的四个柱塞型号相同；制动主缸直接或者通过主缸盛固定在本体上，主缸盛内部中空且设有固定装置，即卡簧或者螺纹，制动主缸通过该固定装置设置在主缸盛内部，制动主缸或者主缸盛的一端设有四个螺栓孔。本实用新型将制动主缸集成到本体上，简化辅助制动系统的结构，节约成本，同时采用四柱塞结构，提高供压能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 控制 单元 本体 装置 | ||
【主权项】：
一种液压控制单元本体装置，其特征是：由本体(1)和制动主缸(5)组成，所述的本体(1)为长方体结构，且有多个装配孔设置在所述的本体(1)的六个安装面上，所述的本体(1)内为四柱塞结构(2)，所述的四柱塞结构(2)由四个柱塞组成，所述的四个柱塞并排排列成两行，所述的两行柱塞与电机装配孔(3)连通，所述的四柱塞结构(2)中的两行柱塞关于电机装配孔(3)对称；所述的制动主缸(5)固定在所述本体(1)上，或者所述的制动主缸(5)通过主缸盛(4)设置在所述本体(1)上，所述主缸盛(4)内部中空，所述主缸盛(4)内设有固定装置，所述的制动主缸(5)通过所述的固定装置设置在所述主缸盛(4)内部。
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