[实用新型]一种低速柴油机用活塞的冷却结构

摘要

一种低速柴油机用活塞的冷却结构，包括活塞头、活塞裙、冷却油管、冷却油管法兰和多个喷管；其中，活塞头设有由加强筋隔断的内部冷却腔和外部冷却腔，加强筋底部设有连通内部冷却腔和外部冷却腔的通槽；活塞裙的内孔壁上开设有油槽；多个喷管插置于活塞裙的上部并伸入外部冷却腔，该喷管连通外部冷却腔与油槽；活塞杆连接于活塞裙的内孔中，中央为活塞杆中心孔，沿活塞杆的径向放射状设置有多个连通活塞杆中心孔与油槽的钻孔；冷却油管插置于活塞杆中心孔的中央，其外壁与活塞杆中心孔内壁之间为进油道；冷却油管法兰固定于活塞杆的上部，下端与冷却油管连接，冷却油管法兰的中央设有连通内部冷却腔与冷却油管管腔的出油孔。本实用新型具有冷却效率高、结构简单的优点。

主权项

一种低速柴油机用活塞的冷却结构，包括有安装在活塞杆上部的活塞头和围绕活塞杆设置并与活塞头紧密相连的活塞裙，其特征在于：所述冷却结构还包括冷却油管、冷却油管法兰和多个喷管；所述活塞头设有由加强筋隔断的中间的内部冷却腔和外围的外部冷却腔，该加强筋底部设有若干连通所述内部冷却腔和外部冷却腔的通槽；所述活塞裙的内孔壁上开设有油槽；所述多个喷管圆周均匀地插置于所述活塞裙的上部并伸入所述外部冷却腔，该喷管连通该外部冷却腔与所述油槽；所述活塞杆连接于所述活塞裙的内孔中，中央为活塞杆中心孔，沿该活塞杆的径向放射状设置有多个连通该活塞杆中心孔与所述油槽的钻孔；所述冷却油管插置于所述活塞杆中心孔的中央，其外壁与活塞杆中心孔内壁之间为滑油的进油道；所述冷却油管法兰固定于所述活塞杆的上部，下端与所述冷却油管连接，该冷却油管法兰的中央设有连通所述内部冷却腔与冷却油管管腔的出油孔。