[实用新型]双涡轮行星式变速箱的取力器有效
申请号: | 201420475387.1 | 申请日: | 2014-08-21 |
公开(公告)号: | CN204127209U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 卞维展;刘国庆;黄锋;郑相刚;张磊;孔振东 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | F16H1/18 | 分类号: | F16H1/18;F16H57/021 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
地址: | 276000 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双涡轮行星式变速箱的取力器,属于工程元件或部件领域。包括分动齿轮、圆锥滚子轴承、液压泵驱动轴齿轮、角接触球轴承、变矩器壳体、变速箱体、深沟球轴承、变矩器导轮座,所述分动齿轮采用斜齿轮,螺旋角10°,旋向右旋,变位系数-0.305;液压泵驱动轴齿轮采用斜齿轮,螺旋角10°,旋向左旋,变位系数-0.305;分动齿轮通过角接触球轴承支撑在导轮座上;液压泵驱动轴齿轮一端通过圆锥滚子轴承支撑在变矩器壳体上,另一端通过深沟球轴承支撑在变速箱体上。本实用新型显著降低了变速箱取力器的工作噪声水平。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 行星 变速箱 取力器 | ||
【主权项】:
一种双涡轮行星式变速箱的取力器,包括分动齿轮(1)、圆锥滚子轴承(2)、液压泵驱动轴齿轮(3)、角接触球轴承(4)、变矩器壳体(5)、变速箱体(6)、深沟球轴承(7)、变矩器导轮座(8),其特征在于:所述分动齿轮(1)采用斜齿轮,螺旋角10°,旋向右旋,变位系数‑0.305;所述液压泵驱动轴齿轮(3)采用斜齿轮,螺旋角10°,旋向左旋,变位系数‑0.305;分动齿轮(1)通过角接触球轴承(4)支撑在导轮座(8)上;液压泵驱动轴齿轮(3)一端通过圆锥滚子轴承(2)支撑在变矩器壳体(5)上,另一端通过深沟球轴承(7)支撑在变速箱体(6)上。
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