[实用新型]一种城市轨道交通系统有效
| 申请号： | 201420478184.8 | 申请日： | 2014-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN204095813U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 杨利军;胡用生;朱深祺 | 申请（专利权）人： | 上海轨道交通设备发展有限公司 |
| 主分类号： | B61B13/00 | 分类号： | B61B13/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 丁清鹏 |
| 地址： | 200233 上海市静安*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种城市轨道交通系统，包括列车车体，在列车车体两侧设置牵引磨耗板；在地面车站布置列车牵引制动传动系统，所述列车牵引制动传动系统包括驱动电机、飞轮、调速机构、牵引轮，所述驱动电机和飞轮通过调速机构与牵引轮传动连接，所述牵引轮与列车车体的牵引磨耗板相对应。本实用新型尤其适用中、小城市或城镇，中、小城市或城镇中客流密度不大，且相邻两站台之间的距离也不是太远，如0.8千米至3千米这个范围内。本实用新型为自重轻、小编组、短发车间隔的小型车系统，以安全、快捷运送乘客，车辆自重越轻，载客量越大，利用率和节能效果越好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 轨道交通 系统 | ||
【主权项】：
一种城市轨道交通系统，其特征在于，包括列车车体，在列车车体两侧设置牵引磨耗板；在地面车站布置列车牵引制动传动系统，所述列车牵引制动传动系统包括驱动电机、飞轮、调速机构、牵引轮，所述驱动电机和飞轮通过调速机构与牵引轮传动连接，所述牵引轮与列车车体的牵引磨耗板相对应。
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