[实用新型]混合动力驱动系统及混合动力车辆有效
申请号: | 201420478208.X | 申请日: | 2014-08-22 |
公开(公告)号: | CN204077345U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 祁宏钟 | 申请(专利权)人: | 上海晟骓汽车科技有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/42 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 200335 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种混合动力驱动系统及混合动力车辆,混合动力驱动系统包括发动机、发电机、储能电池、驱动电机和传动装置,所述的储能电池分别连接发电机和驱动电机,还包括自动变速器,所述的发电机连接发动机的曲轴前端,所述的发动机的曲轴末端连接自动变速器,所述的自动变速器的输出转轴连接传动装置,所述的传动装置连接驱动电机,所述的传动装置包括主减速器、差速器、驱动轴和驱动车轮,所述的主减速器分别连接自动变速器、驱动电机和差速器,所述的差速器连接驱动轴,所述的驱动轴连接驱动车轮。与现有技术相比,本实用新型具有结构简单,对原有传统动力系统改动小,工作稳定性高与成本低等优点。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 系统 车辆 | ||
【主权项】:
一种混合动力驱动系统,包括发动机(1)、发电机(3)、储能电池(5)、驱动电机(9)和传动装置,所述的储能电池(5)分别连接发电机(3)和驱动电机(9),其特征在于,还包括自动变速器(4),所述的发电机(3)连接发动机(1)的曲轴前端,所述的发动机(1)的曲轴末端连接自动变速器(4),所述的自动变速器(4)的输出转轴连接传动装置,所述的传动装置连接驱动电机(9)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构