[实用新型]车用蓄电池有效
| 申请号： | 201420478771.7 | 申请日： | 2014-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN204088424U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 弗里德里希·彼得·沃夫蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孙征 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用蓄电池(2)，特别是车用驱动蓄电池，包括壳体和包含在壳体内的多个相互连接的电池模块(5)，其中，各个电池模块(5)如下彼此保持间距地设置在壳体(2A)内，即各个电池模块(5)在力(Fx，Fy)作用在侧面的情况下能够彼此相对地沿着水平面移动。因此，各个电池模块能够彼此相对“避开”或者移动，以便避开产生影响的力或随之而动，而不会立刻造成蓄电池单格的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 | ||
【主权项】：
一种车用蓄电池(2)，包括壳体(2A)和包含在所述壳体(2A)内的多个相互连接的电池模块(5)，其特征在于：各个电池模块(5)如下彼此保持间距地设置在所述壳体(2A)内，即所述各个电池模块(5)在力(Fx，Fy)作用在侧面的情况下能够彼此相对地沿着水平面移动。
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