[实用新型]一种三轮摩托及双离合发动机

摘要

本实用新型公开了一种双离合发动机，并且其初级离合器总成包括带有主动齿轮的主动齿轮套；设置有从动片卡装槽的外罩；设置在曲轴上的内齿套，内齿套外周上设置有内端面为斜切面的传动筋条；套装在内齿套上的外齿套，外齿套上的筋条容纳槽内端面也为斜切面；靠近外齿套设置的限位盘和回位弹簧、从动摩擦片以及设置在从动摩擦片两端的第一端板和第二端板；设置在外齿套上的主动摩擦片；钢球安装罩、钢球、单向器；次级离合器总成安装在主轴上，并且次级离合器的从动齿轮与主动齿轮啮合。本实用新型可以有效解决发动机重载初级离合器打滑的问题，并且可以有效延长发动机的使用寿命。本实用新型还公开了一种具有上述双离合发动机的三轮摩托。

主权项

一种双离合发动机，用于三轮摩托中，包括发动机本体(1)和设置于所述发动机本体(1)中的初级离合器总成(2)和次级离合器总成(3)，其特征在于，所述初级离合器总成(2)包括：套装在所述发动机本体(1)的曲轴(4)上，且与所述曲轴(4)的输出段同轴并间隙配合的主动齿轮套(22)，所述主动齿轮套(22)上固连有主动齿轮(221)；与所述主动齿轮套(22)固定相连的外罩(23)，所述外罩(23)设置有从动片卡装槽；套装于所述曲轴(4)输出段上，且与所述曲轴(4)同步转动的内齿套(251)，所述内齿套(251)的外周上设置有传动筋条(2511)，且所述传动筋条(2511)的内端面为斜切面；套装在所述内齿套(251)外部且设置有主动摩擦片卡装槽的外齿套(252)，所述外齿套(252)上还设置有可供所述传动筋条(2511)套入，且预留有转动间隙的筋条容纳槽(2521)，所述筋条容纳槽(2521)的内端面为与所述传动筋条(2511)的内端面贴合的斜切面；固定设置于所述内齿套(251)上，且靠近所述外齿套(252)边缘的限位盘(7)，所述限位盘(7)与所述外齿套(252)之间设置有回位弹簧(253)；设置于所述外罩(23)的从动片卡装槽内的从动摩擦片，所述从动摩擦片的内端和外端分别设置有第一端板(231)和第二端板(232)，且所述第一端板(231)和第二端板(232)之间还设置有分离弹簧(233)；设置在所述外齿套(252)的主动摩擦片卡装槽内且用于与所述从动摩擦片接合的主动摩擦片；套装在所述内齿套(251)上，且与所述内齿套(251)同步转动的钢球安装罩(26)，所述钢球安装罩(26)位于所述外罩(23)内部，且处于外罩(23)和第一端板(231)之间，所述钢球安装罩(26)的外缘设置有朝向所述第一端板(231)弯折的折边，且所述钢球安装罩(26)上设置有沿径向延伸的钢球容纳槽；嵌设于所述钢球容纳槽内，且用于推动所述第一端板(231)的钢球(27)；设置于所述钢球安装罩(26)和所述主动齿轮套(22)内孔之间的单向器(21)；所述次级离合器总成(3)安装在所述发动机本体(1)的主轴(5)上，且所述次级离合器中的从动齿轮(31)与所述主动齿轮(221)啮合。