[实用新型]一种狼狈式运输挂车用转向机构

摘要

本实用新型涉及一种狼狈式运输挂车用转向机构，由上回转盘、定位销轴、悬挂架、悬挂回转盘、转向油缸、纵向拉和横向拉杆组成，其中，转向油缸连接液压系统提供动力源，悬挂架连接轮组，纵向拉杆和横向拉杆协调各悬挂架联动，悬挂回转盘用于实现悬挂架转动，上回转盘用于增加转向角度，理论转向角度可达±90°，可伸缩的纵向拉杆配合液压系统操纵，可实现四种转向模式。车辆转向过程为：牵引车带动前车转向，通过操纵液压阀，使转向油缸伸缩，推动与其相连的悬挂架回转，并通过纵向拉杆和横向拉杆的传递，将回转运动传给其它悬挂架，实现四个悬挂架的共同转向。

主权项

一种狼狈式运输挂车用转向机构，由上回转盘(1)、定位销轴(2)、悬挂架(3)、悬挂回转盘(4)、转向油缸(5)、纵向拉杆(6)和横向拉杆(7)组成，转向油缸(5)的支座安装于车架上，悬挂架(3)为四个，分别位于悬挂回转盘(4)上，两个转向油缸(5)一端通过销轴分别连接两个悬挂架(3)，四个悬挂架(3)分别通过两个纵向拉杆(6)和两个横向拉杆(7)互相连接，组成平行四边形铰接结构，所述悬挂架(3)连接轮组；车架的上部中心位置安装有上回转盘(1)，所述上回转盘(1)作为回转部件，其上部与中间承载梁(10)转接，下部与后车(11)连接，用于运行过程中，增加转向的角度；定位销轴(2)在直线行驶时，用于固定上回转盘(1)，使车辆稳定地直线行驶；纵向拉杆(6)为可伸缩拉杆，所述可伸缩拉杆由第一套管、第二套管和连接杆组成，连接杆一端插入第一套管内，另一端插入第二套管内，连接杆能在第一套管和第二套管内来回移动，通过连接杆实现纵向拉杆(6)的可伸缩性，以适应不同转向模式；转向油缸(5)连接液压系统，通过液压系统为转向机构提供动力源。