[实用新型]汽车发电及制冷一体化的系统

摘要

本实用新型揭示了一种汽车发电及制冷一体化的系统，所述系统包括甲醇制氢设备、氢发电设备、制冷空调设备；甲醇制氢设备制备氢气，将制得的氢气输送至氢发电设备；氢发电设备利用氢气发出电能，并释放热能；制冷空调设备利用氢发电设备释放的热能制冷。所述制冷空调设备包括冷凝器、蒸发器、若干节流阀、第一吸附发生器、第二吸附发生器；所述第一吸附发生器、第二吸附发生器内设有含氨混合液。本实用新型提出的汽车发电及制冷一体化的系统，可利用氢发电设备排放的热量为汽车制冷，既降低了发电设备的温度，又有效利用了该热量为汽车制冷；从而可以提高系统工作稳定性，提升设备的使用寿命。

主权项

一种汽车发电及制冷一体化的系统，其特征在于：所述系统包括：甲醇制氢设备、氢发电设备、制冷空调设备、气压调节子系统、收集利用子系统；所述甲醇制氢设备制备氢气，将制得的氢气输送至氢发电设备；氢发电设备利用氢气发出电能，并释放热能；制冷空调设备连接氢发电设备，利用氢发电设备释放的热能制冷；所述甲醇制氢设备利用甲醇及水制备氢气，所述甲醇制氢设备包括固态氢气储存容器、液体储存容器、原料输送装置、制氢装置、膜分离装置；所述制氢装置包括换热器、气化室、重整室；膜分离装置设置于分离室内，分离室设置于重整室的里面；所述固态氢气储存容器、液体储存容器分别与制氢装置连接；所述固态氢气储存容器中储存固态氢，通过气化模块将固态氢气转换为气态氢，气态氢燃烧放热作为制氢装置的启动能源；或者，所述甲醇制氢设备利用快速启动装置提供启动能源启动；快速启动装置包括加热机构、气化管路，气化管路的内径为1～2mm，气化管路紧密地缠绕于加热机构上；所述气化管路的一端连接液体储存容器，将甲醇送入气化管路中；气化管路的另一端输出被气化的甲醇，输出端设有过点火机构；所述快速启动装置为制氢装置提供启动能源；所述重整室内壁设有加热管路，加热管路内放有催化剂；所述快速启动装置通过加热所述加热管路为重整室加热；所述液体储存容器中的甲醇和水通过原料输送装置输送至换热器换热，换热后进入气化室气化；气化后的甲醇蒸气及水蒸气进入重整室，重整室内设有催化剂；所述重整室与分离室通过连接管路连接，连接管路的全部或部分设置于重整室的上部；所述分离室内设有膜分离器，从膜分离器的产气端得到氢气；所述膜分离装置为在多孔陶瓷表面真空镀钯银合金的膜分离装置，镀膜层为钯银合金；所述甲醇制氢设备将制得的氢气通过传输管路实时传输至氢发电设备；所述传输管路设有气压调节子系统，用于调整传输管路中的气压；所述氢发电设备利用甲醇制氢设备制得的氢气发电；所述气压调节子系统包括微处理器、气体压力传感器、阀门控制器、出气阀、出气管路；所述气体压力传感器设置于传输管路中，用以感应传输管路中的气压数据，并将感应的气压数据发送至微处理器；所述微处理器将从气体压力传感器接收的该气压数据与设定阈值区间进行比对；当接收到的压力数据高于设定阈值区间的最大值，微处理器控制阀门控制器打开出气阀设定时间，使得传输管路中气压处于设定范围，同时出气管路的一端连接出气阀，另一端连接所述甲醇制氢设备，通过燃烧为甲醇制氢设备的需加热设备进行加热；当接收到的压力数据低于设定阈值区间的最小值，微处理器控制所述甲醇制氢设备加快原料的输送速度；所述收集利用子系统连接氢发电设备的排气通道出口，从排出的气体中分别收集氢气、氧气、水，利用收集到的氢气、氧气供甲醇制氢设备或/和氢发电设备使用，收集到的水作为甲醇制氢设备的原料，从而循环使用；所述收集利用子系统包括氢氧分离器、氢水分离器、氢气止回阀、氧水分离器、氧气止回阀，将氢气与氧气分离，而后分别将氢气与水分离、氧气与水分离；所述制冷空调设备包括冷凝器、蒸发器、若干节流阀、第一吸附发生器、第二吸附发生器；所述第一吸附发生器、第二吸附发生器内设有含氨混合液；所述氢发电设备的散热机构分别连接第一吸附发生器、第二吸附发生器；所述第一吸附发生器与第二吸附发生器分别通过第一节流阀、第二节流阀连接冷凝器；所述第一吸附发生器与第二吸附发生器分别通过第三节流阀、第四节流阀连接蒸发器；冷凝器通过第五节流阀与蒸发器连接；所述第一节流阀、第二节流阀、第三节流阀、第四节流阀、第五节流阀通过节流阀控制器控制其通断。