[实用新型]一种集成减振结构的进气歧管支架有效
| 申请号： | 201420488988.6 | 申请日： | 2014-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN204020544U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 管永超;李力;夏璋;梁徳玉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60K13/02 | 分类号： | B60K13/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集成减振结构的进气歧管支架，属于发动机的零部件技术领域。所述进气歧管支架的一端为与进气歧管连接的连接端，所述进气歧管支架的另一端为与发动机连接的连接端，所述进气歧管支架与发动机连接的连接端开有安装孔，所述安装孔内安装有相互配合的减振垫圈与限位套筒。本实用新型一端装配有柔性减振结构，不但能给进气歧管提供可靠的支撑，而且大大降低了发动机传递到进气歧管上的振动，提高的进气歧管的耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 结构 歧管 支架 | ||
【主权项】：
一种集成减振结构的进气歧管支架，所述进气歧管支架(1)的一端为与进气歧管连接的连接端(2)，所述进气歧管支架(1)的另一端为与发动机连接的连接端(3)，其特征在于：所述进气歧管支架(1)与发动机连接的连接端(3)开有安装孔(6)，所述安装孔(6)内安装有相互配合的减振垫圈(4)与限位套筒(5)。
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