[实用新型]一种小车钢丝绳张紧装置有效
| 申请号： | 201420490186.9 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN204079346U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 黄炯鹏;王春涛 | 申请（专利权）人： | 润邦卡哥特科工业有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/50 | 分类号： | B66D1/50 |
| 代理公司： | 上海卓阳知识产权代理事务所(普通合伙) 31262 | 代理人： | 曹翠娟 |
| 地址： | 215437 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种小车钢丝绳张紧装置，所述张紧装置设有后大梁；所述后大梁上设有驱动支座和固定支座；所述的与驱动支座铰接装配为一体的有电机、减速箱、涡轮、蜗杆；所述的电机的输出轴与减速箱连接；所述减速箱的输出轴与涡轮中心孔连接；所述的涡轮配设有蜗杆；所述的蜗杆与摇杆上端铰接；所述的摇杆设有第一固定轴，所述的第一固定轴前后贯穿固定支座；所述第一固定轴两端与摇杆铰接，所述第一固定轴中部与定滑轮固定连接；所述的摇杆下端通过第二固定轴与张紧滑轮固定连接。其优点表现在：本实用新型的张紧装置简单环保；体积小、成本也比较低，整个装置易维护；容易操作，控制精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 小车 钢丝绳 装置 | ||
【主权项】：
一种小车钢丝绳张紧装置，其特征在于，所述张紧装置设有后大梁；所述后大梁上设有驱动支座和固定支座；与所述的驱动支座铰接装配为一体的有电机、减速箱、涡轮、蜗杆；所述的电机的输出轴与减速箱连接；所述减速箱的输出轴与涡轮中心孔连接；所述的涡轮配设有蜗杆；所述的蜗杆与摇杆上端铰接；所述的摇杆设有第一固定轴，所述的第一固定轴前后贯穿固定支座；所述第一固定轴两端与摇杆铰接，所述第一固定轴中部与定滑轮固定连接；所述的摇杆下端通过第二固定轴与张紧滑轮固定连接。
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