[实用新型]车体与车架连接锁固装置

摘要

本实用新型提供了一种车体与车架连接锁固装置，包含一座体、一掣杆、一管套及一锁固元件。座体包含有一固定部，固定部有一内凹的呈直线形的滑槽，固定部于滑槽二侧各有一翼部，翼部有一内面及一外面，滑槽在内面有二侧缘，并沿着滑槽有置入方向及相对置入方向的取出方向，翼部由外面往内面弯折形成阻挡部；掣杆一端设有一卡掣块，另一端设有一锁固端，并且由卡掣端延伸有一挡止部；管套包含至少一对穿孔对应滑槽，管套套至车架上，且车架设有对应穿孔的穿透空间，掣杆在穿过穿孔使管套靠抵在前述座体的固定部上；锁固元件锁固于掣杆的锁固端而固定管套及固定部。本实用新型的掣杆不容易滑离滑槽，达到较稳固的连接效果。

主权项

 一种车体与车架连接锁固装置，包含一座体、一掣杆、一管套及一锁固元件，其特征是：座体包含有一固定部，固定部有一内凹的呈直线形的滑槽，固定部于滑槽二侧各有一翼部，翼部有一内面及一外面，滑槽在内面有二侧缘，并沿着滑槽有置入方向及相对置入方向的取出方向，翼部由外面往内面弯折形成阻挡部，座体进一步有一对连接部，对连接部上有数透孔，座体借由透孔以螺栓和车体连接；掣杆一端设有一卡掣块，另一端设有一锁固端，并且由卡掣端延伸有一挡止部，掣杆由前述置入方向置入滑槽；管套包含至少一对穿孔对应滑槽，管套套至车架上，且车架设有对应穿孔的穿透空间，掣杆在穿过穿孔使管套靠抵在前述座体的固定部上；锁固元件锁固于掣杆的锁固端而固定管套及固定部，并使掣杆的挡止部靠抵在内面。