[实用新型]一种三轮车的前减震器总成有效
| 申请号： | 201420493702.3 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204432892U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 高志信 | 申请（专利权）人： | 泰州市腾信机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225300 江苏省泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种三轮车的前减震器总成，左减震器单体(1)与右减震器单体(2)之间设有空隙(7)，在空隙(7)的顶部设有上连接轴(8)，上连接轴(8)的两端分别与左减震器单体(1)的左灯架(3)上部与右减震器单体(2)的右灯架(5)上部为固定连接，在空隙(7)的中部设有下连接轴(9)，下连接轴(9)的一端通过左连接环(10)与左灯架(3)的下部固定连接，下连接轴(9)的另一端通过右连接环(11)与右减震器单体(2)的右灯架(5)为固定连接，上连接轴(8)与下连接轴(9)之间连接有方向柱总成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮车 减震器 总成 | ||
【主权项】：
一种三轮车的前减震器总成，其特征是它包括左减震器单体(1)和右减震器单体(2)，左减震器单体(1)的上部为左灯架(3)，下部为左前叉管(4)，右减震器单体(2)的上部为右灯架(5)，下部为右前叉管(6)，在左减震器单体(1)与右减震器单体(2)之间设有空隙(7)，在空隙(7)的顶部设有上连接轴(8)，上连接轴(8)的两端分别与左减震器单体(1)的左灯架(3)上部和右减震器单体(2)的右灯架(5)上部为固定连接，在空隙(7)的中部设有下连接轴(9)，下连接轴(9)的一端通过左连接环(10)与左灯架(3)的下部固定连接，下连接轴(9)的另一端通过右连接环(11)与右减震器单体(2)的右灯架(5)为固定连接，在上连接轴(8)与下连接轴(9)之间连接有方向柱总成，方向柱总成的两端分别与上连接轴(8)和下连接轴(9)为固定连接，在空隙(7)的底部设有前轮轴(13)，前轮轴(13)的两端分别与左减震器单体(1)的底部和右减震器单体(2)的底部为固定连接。
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