[实用新型]适用于直线平移式前悬架的转向节连接件总成有效
| 申请号： | 201420496546.6 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204110142U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 资小林;刘向;张杰;周贤勇;张严;赵景山 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于直线平移式前悬架的转向节连接件总成，主要包括转向节主体、上球头销与下球头销、悬架支链连接的上端基座与下端基座和加强件，上端基座和下端基座通过加强件固定连接，加强件上开设有通孔，用于布置驱动轴从中穿过。本实用新型的有益效果为：应用该转向节连接件总成及直线平移式悬架机构的汽车，可以实现车轮定位参数在车轮上下跳动过程中能够始终保持不变，从而有效的降低轮胎的磨损；能够有效实现车轮转向功能，而且可以通过调整球头的安装位置，从而调整转向主销轴线的姿态角，使得悬架布置形式灵活；从而有利于提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 直线 平移 悬架 转向 连接 总成 | ||
【主权项】：
一种适用于直线平移式前悬架的转向节连接件总成，其特征在于：主要包括转向节主体(7)、上球头销(5)与下球头销(9)、悬架支链连接的上端基座(8)与下端基座(4)和加强件(3)，上端基座(8)和下端基座(4)通过加强件(3)固定连接，加强件(3)上开设有通孔，用于布置驱动轴(103)从中穿过；所述的转向节(7)上开设有与制动器(105)装配的制动器安装孔(6)、与转向拉杆(104)装配的转向拉杆安装孔(2)、与轮毂单元装配的轮毂轴承单元装配孔(11)、与下球头销(9)装配的下端球头安装孔(12)和与上球头销(5)装配的上端球头安装孔(13)；所述的上端基座(8)中间位置固连有用于装配弹簧减震器(101)的减震器安装座(1)，上端基座(8)安装有上球头销(5)，下端基座(4)安装有下球头销(9)，上球头销(5)和下球头销(9)的轴线形成主销轴线(10)，用于实现转向；所述的上端基座(8)还开设有上端第一支耳(14)和上端第二支耳(17)，下端基座(4)开设有下端第一支耳(15)和下端第二支耳(16)，上端第一支耳(14)、上端第二支耳(17)、下端第一支耳(15)和下端第二支耳(16)均设有连接悬架导向机构(102)的悬架支链连接孔；上端第一支耳(14)、上端第二支耳(17)的悬架支链连接孔轴线所确定的两个铅垂平面的交线，与下端第一支耳(15)和下端第二支耳(16)的悬架支链连接孔轴线所确定的两个铅垂平面的交线，两者重合或者平行，同时，上述二交线与主销轴线(10)的铅垂平面对称。
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