[实用新型]减速器及其低速级轴承润滑装置

摘要

本实用新型揭示了一种减速器及其低速级轴承润滑装置，包括：润滑油收集部件、上储油槽、下储油槽、进油管路和出油管路。润滑油收集部件收集由减速器的齿轮组飞溅出的润滑油。上储油槽从润滑油收集部件接收润滑油。上储油槽的底部高于低速级轴承的外径的最高点。进油管路包括进油管和进油孔。进油管连通上储油槽和进油孔。出油管路包括出油孔和出油管。出油管的末端形成出油口。下储油槽的顶部高于低速级轴承的滚子的最低点，底部低于低速级轴承的外径的最低点但高于出油口。由润滑油收集部件收集的润滑油进入到上储油槽，再通过进油管路向下抵达低速级轴承，流经低速级轴承的润滑油一部分由出油管路收集并排出，另一部分停留在下储油槽中。

主权项

一种减速器的低速级轴承润滑装置，其特征在于，包括：润滑油收集部件，润滑油收集部件收集由减速器的齿轮组飞溅出的润滑油；上储油槽，从润滑油收集部件接收润滑油，上储油槽设置在上箱体上，上储油槽的底部高于低速级轴承的外径的最高点；进油管路，包括进油管和进油孔，进油孔开设在上箱体上，进油管位于上箱体内，进油管连通上储油槽和进油孔；出油管路，包括出油孔和出油管，出油孔开设在下箱体上，出油管位于下箱体内，出油管的末端形成出油口；下储油槽，下储油槽设置在下箱体上，下储油槽的顶部高于低速级轴承的滚子的最低点，下储油槽的底部低于低速级轴承的外径的最低点但高于出油口；由润滑油收集部件收集的润滑油进入到上储油槽，一部分润滑油通过进油管路抵达低速级轴承处润滑轴承，其余润滑油通过出油管路收集并排出，带走杂质和热量。