[实用新型]一种轻卡汽车后钢板弹簧总成有效

专利信息
申请号: 201420498412.8 申请日: 2014-09-01
公开(公告)号: CN204083013U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 陈雪梅;熊焕弟 申请(专利权)人: 江西汽车钢板弹簧有限公司
主分类号: F16F1/18 分类号: F16F1/18
代理公司: 南昌佳诚专利事务所 36117 代理人: 闵蓉
地址: 330800 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 一种轻卡汽车后钢板弹簧总成,7片从上而下长度依次减小的主簧钢片对称叠加形成主弹簧钢板,5片从上而下长度依次减小的副簧钢片对称叠加形成副弹簧钢板,所述主弹簧钢板的底端设有主簧垫片,所述主弹簧钢板和副弹簧钢板之间设有主副簧间垫片,主弹簧钢板和副弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合固定连接。本实用新型的技术效果是:多级弹簧组合使用,增加抗压力,延长钢片的使用寿命,钢板长度长,汽车运动平顺。
搜索关键词: 一种 汽车 钢板 弹簧 总成
【主权项】:
一种轻卡汽车后钢板弹簧总成,它包括主簧钢片、副簧钢片、主簧垫片、主副簧间垫片、夹箍、螺栓、其特征在于:7片从上而下长度依次减小的主簧钢片对称叠加形成主弹簧钢板,5片从上而下长度依次减小的副簧钢片对称叠加形成副弹簧钢板,所述主弹簧钢板的底端设有主簧垫片,所述主弹簧钢板和副弹簧钢板之间设有主副簧间垫片,主弹簧钢板和副弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合固定连接,所述副弹簧钢板的两端通过夹箍固定3片副簧钢片的两端,所述主弹簧钢板的两端通过夹箍固定4片主簧钢片的两端,所述主弹簧钢板的两端设有双金属衬套,所述由上而下的第2片主簧钢片和副簧钢片的两端切角都为10度,所述靠近夹箍底端的钢片上开有螺孔,该螺孔的上端两侧向外倾斜,两倾斜边的夹角为75度。
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