[实用新型]电动三轮车座椅减震结构有效
| 申请号： | 201420501643.X | 申请日： | 2014-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN204150151U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;李召勤;姜艳秋;姚永 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动三轮车座椅减震结构，属于电动三轮车领域，包括座椅底板、前减震弹簧、支撑连杆、车架，后减震弹簧，支撑连杆连接于座椅底板的后端与车架的前端，座椅底板的前端与支撑连杆的前端之间通过前减震弹簧连接，车架的后端与支撑连杆的后端通过后减震弹簧连接。有益效果是座椅的前后端均安装弹簧，受力均匀，减震效果好，能够实现在车辆行驶过程中对坐垫的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 座椅 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车座椅减震结构，包括座椅底板、前减震弹簧、支撑连杆、车架，后减震弹簧，其特征在于，支撑连杆连接于座椅底板的后端与车架的前端，座椅底板的前端与支撑连杆的前端之间通过前减震弹簧连接，车架的后端与支撑连杆的后端通过后减震弹簧连接。
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