[实用新型]汽车稳定杆冷弯用夹模与夹模座的连接结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车稳定杆冷弯用夹模与夹模座的连接结构，包括夹模和夹模座，夹模包括夹持部和用于与夹模座实现相互连接的接合部，夹持部的一端用于夹持汽车稳定杆，其特点在于，接合部的横截面呈L形，该接合部包括长边和短边；长边的一端与夹持部的另一端相连，长边的另一端与短边的一端相连；夹模座的顶面设有与接合部相适配、横截面呈L形的L形凹槽，在该L形凹槽的短边的内侧和外侧分别形成第一凸台和第二凸台；接合部嵌设在该L形凹槽中，并通过多个螺栓与该L形凹槽的底面相互连接。采用上述技术方案后，夹模与夹模座之间的连接更加牢固，避免了在汽车稳定杆冷弯时出现夹模与夹模座产生相对位移的现象。

主权项

一种汽车稳定杆冷弯用夹模与夹模座的连接结构，包括夹模和夹模座，所述的夹模包括夹持部和用于与所述夹模座实现相互连接的接合部，所述夹持部的一端用于夹持汽车稳定杆，其特征在于，所述接合部的横截面呈L形，该接合部包括长边和短边；所述长边的一端与所述夹持部的另一端相连，长边的另一端与所述短边的一端相连；所述夹模座的顶面设有与所述接合部相适配、横截面呈L形的L形凹槽，在该L形凹槽的短边的内侧和外侧分别形成第一凸台和第二凸台；所述接合部嵌设在该L形凹槽中，并通过多个螺栓与该L形凹槽的底面相互连接。