[实用新型]一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成有效
| 申请号： | 201420504747.6 | 申请日： | 2014-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN204110130U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 李贵林;王洪家;迟进克;孙振杰 | 申请（专利权）人： | 青岛即东汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/181 | 分类号： | B62D1/181 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成，其特征在于，除包括转向轴、转向管柱管、支架、实现自动锁紧的气缸和凸轮轴组件，所述转向轴和转向管柱管连接组成转向管柱总成，所述转向管柱总成通过上螺栓和下螺栓固定安装在转向管柱支架上，转向管柱支架固定在汽车车身上；所述自动锁紧的气缸和凸轮轴组件组成调整机构，所述凸轮轴组件包括右外凸轮轴、左外凸轮轴、拨叉头部和中心转轴，气源接口与外部气压源连接。气源开关关闭时，调整机构处于锁紧状态，气源接通时，调整机构处于松开状态。本实用新型具有性能稳定、操作便捷、空间利用率高、有较长的使用寿命等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 气动 自动 转向 管柱 调整 机构 总成 | ||
【主权项】：
一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成，其特征在于，除包括转向轴（1）、转向管柱管（2）、支架（5）、实现自动锁紧的气缸（7）和凸轮轴组件，所述转向轴（1）和转向管柱管（2）连接组成转向管柱总成，所述转向管柱总成通过上螺栓（3）和下螺栓（4）固定安装在转向管柱支架（5）上，转向管柱支架（5）固定在汽车车身上；所述自动锁紧的气缸（7）和凸轮轴组件组成调整机构，所述凸轮轴组件包括右外凸轮轴（11）、左外凸轮轴（12）、拨叉（6）头部和中心转轴（10），所述气缸（7）头部与拨叉（6）末端通过销轴（9）铰接，气缸（7）尾部与转向管柱管（2）通过销轴（9）铰接，气源接口（8）与外部气压源连接。
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