[实用新型]一种船舶尾轴压缩空气密封装置有效
| 申请号： | 201420505202.7 | 申请日： | 2014-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN204127322U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 陈波;董康忠;倪国辉;黄智强;魏涛;蔡小镇;朱发新 | 申请（专利权）人： | 浙江增洲造船有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/40 | 分类号： | F16J15/40 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 316052 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶尾轴压缩空气密封装置，包括设置在尾轴上的密封装置，密封装置由多级内部设置为金属环的箱体相互连接而成，在相连的箱体之间紧密地安装有密封圈，其特征在于：密封圈之间相对布置且各相邻的密封圈之间依次形成油气混合腔、空气腔和油腔，油气混合腔上部设置有进气管路且在进气管路中设置有充气隔断密封部件，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在密封装置的油气混合腔中注有滑油的基础上不间断地通入压缩空气，则使得密封圈更加紧贴防磨衬套表面，密封效果更好，通过在油气混合腔的进气管路设置有充气隔断密封部件，通过向该充气隔断密封部件施加一定压缩空气以阻止船壁外的海水浸入。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 压缩空气 密封 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶尾轴压缩空气密封装置，包括设置在尾轴上的密封装置，所述密封装置由多级内部设置为金属环的箱体(1)相互连接而成，在相连的箱体(1)之间紧密地安装有密封圈，各密封圈内孔均和艉轴相固接的耐磨轴套(2)相配合，其特征在于：所述密封圈之间相对布置，且各相邻的所述密封圈之间依次形成油气混合腔(3)、空气腔(4)和油腔(5)，所述空气腔(4)上部设置有进气管路(41)和油腔(5)下部设置有进油管路(51)，而所述空气腔(4)的下部有排泄管通到船体内的回收油箱，油腔(5)的上部有滑油回油管路(52)，而所述油气混合腔(3)上部设置有进气管路(41)且在进气管路(41)中设置有充气隔断密封部件，通过向该充气隔断密封部件施加一定压缩空气以阻止船壁外的海水浸入。
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