[实用新型]一种用于减少气体发动机曲轴箱可燃气体积聚的装置有效
| 申请号： | 201420506873.5 | 申请日： | 2014-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN204113380U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 王海江;黄庆令 | 申请（专利权）人： | 上海利邦环保科技工程有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人： | 吴玮;单大义 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种用于减少气体发动机曲轴箱可燃气体积聚的装置，其特征在于，设于气体发动机进气管与发动机曲轴箱之间，所述气体发动机进气管的管路上设有增压器，所述装置由第一级回气管、冷凝器和第二级回气管三部分组成，所述第一级回气管的出气口连接气体发动机进气管与增压器间抽头一端，第一级回气管的进气口连接冷凝器出气口，所述冷凝器进气口与第二级回气管的出气口相连，所述第二级回气管的进气口端伸入发动机曲轴箱内。本装置消除了可燃气体在曲轴箱内的积聚，减少了曲轴箱爆炸的危险，减少了发动机燃料消耗成本，效果明显，增强了气体发动机的安全性，成本经济实惠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 减少 气体 发动机 曲轴 可燃 积聚 装置 | ||
【主权项】：
一种用于减少气体发动机曲轴箱可燃气体积聚的装置，其特征在于，设于气体发动机进气管与发动机曲轴箱之间，所述气体发动机进气管的管路上设有增压器(1)，所述装置由第一级回气管(2)、冷凝器(3)和第二级回气管(4)三部分组成，所述第一级回气管(2)的出气口连接气体发动机进气管与增压器(1)间抽头一端，第一级回气管(2)的进气口连接冷凝器(3)出气口，所述冷凝器(3)进气口与第二级回气管(4)的出气口相连，所述第二级回气管(4)的进气口端伸入发动机曲轴箱内。
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