[实用新型]一种全时取力器结构及具有其的四驱车辆有效
| 申请号： | 201420508467.2 | 申请日： | 2014-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN204095520U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 李鑫龙 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06;F16H1/32 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全时取力器结构及具有其的四驱车辆。所述全时取力器结构包括：取力器输入轴，用于接收来自发动机的动力；以及行星传动装置，包括：太阳轮、行星架、行星轮和齿圈，其中，所述行星架与所述取力器输入轴传动连接；所述太阳轮用于输出动力驱动前轮或后轮；所述齿圈用于输出动力驱动后轮或前轮。本实用新型的全时取力器结构采用行星传动装置作为核心传动机构，实现了全时四轮驱动，且取力器结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全时取力器 结构 具有 驱车 | ||
【主权项】：
一种全时取力器结构，其特征在于，包括：取力器输入轴(1)，用于接收来自发动机的动力；以及行星传动装置(21)，包括：太阳轮(11)、行星架(4)、行星轮(6)和齿圈(7)，其中，所述行星架(4)与所述取力器输入轴(1)传动连接；所述太阳轮(11)用于输出动力驱动前轮或后轮；所述齿圈(7)用于输出动力驱动后轮或前轮。
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