[实用新型]一种重型停车装置有效
申请号: | 201420517156.2 | 申请日: | 2014-09-10 |
公开(公告)号: | CN204081592U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 沈坚;王志浩;何炯 | 申请(专利权)人: | 上海禾通涌源停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 202150 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种重型停车装置,至少包括传动单元、载车板、安全防护单元、框架单元、第一链条、链轮组、第二链条、第三链条、第四链条、第一平衡链和第二平衡链;所述传动单元设置在框架单元右上端,并且传动单元通过第一链条与链轮组连接;所述载车板设置在框架单元中间,并且其左右两端分别与第三链条和第四链条的同等高度处连接;所述第二链条左端和第三链条均与设置在框架单元左上端的链轮啮合连接,并且第二链条右端和第四链条均与链轮组连接;弥补了现有技术不能呢过停放重型车辆的不足,满足悍马和路虎等SUV车型的停车要求,重型停车王设备最大提升重量为3吨。 | ||
搜索关键词: | 一种 重型 停车 装置 | ||
【主权项】:
一种重型停车装置,至少包括传动单元(1)、载车板(2)、安全防护单元(3)、框架单元(4)、第一链条(A)、链轮组(B)、第二链条(C)、第三链条(D)、第四链条(E)、第一平衡链(F)和第二平衡链(G);其特征在于:所述传动单元(1)设置在框架单元(4)右上端,并且传动单元(1)通过第一链条(A)与链轮组(B)连接;所述载车板(2)设置在框架单元(4)中间,并且其左右两端分别与第三链条(D)和第四链条(E)的同等高度处连接;所述第二链条(C)左端和第三链条(D)均与设置在框架单元(4)左上端的链轮啮合连接,并且第二链条(C)右端和第四链条(E)均与链轮组(B)连接;所述载车板(2)的前后吊点位置设置有第一平衡链(F)和第二平衡链(G)。
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