[实用新型]大型磨机加料仓全液压转运车有效
申请号: | 201420519691.1 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204077845U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 杜孟超;郑轶斌;李光宗;张淑民;孙文涛 | 申请(专利权)人: | 郑州贝龙液压技术有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60R16/02;B65G65/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新;朱俊峰 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 大型磨机加料仓全液压转运车,包括沿前后方向平行设置的左纵梁和右纵梁,左纵梁和右纵梁后端之间通过横梁连接,横梁后侧设有液压动力站和驾驶操纵台,横梁前侧设有框架,框架左右两侧分别设有一个转向轮,框架内设有控制两个转向轮同时转向的液压转向系统,左纵梁和右纵梁前端分别设有一个驱动轮,左纵梁和右纵梁前部设有用于转运磨机加料仓的液压升降脱离系统,液压动力站分别与液压转向系统、液压行走马达和液压升降脱离系统连接。本实用新型不但可以随意运输大型磨机的加料仓,还可以根据实际现场的情况,自由转向、行走、调整加料仓的位置以轻松地使加料仓脱离、插入磨机的进料口使加料仓轻松地与磨机脱离,提高工作效率,降低劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 大型 加料 液压 转运 | ||
【主权项】:
大型磨机加料仓全液压转运车,其特征在于:包括沿前后方向平行设置的左纵梁和右纵梁,左纵梁和右纵梁后端之间通过一根横梁连接,横梁后侧设有液压动力站和驾驶操纵台,横梁前侧设有框架,框架左右两侧分别设有一个转向轮,框架内设有控制两个转向轮同时转向的液压转向系统,左纵梁和右纵梁前端分别设有一个驱动轮,每个驱动轮的中心处分别传动连接有一个液压行走马达,左纵梁和右纵梁前部设有用于转运磨机加料仓的液压升降脱离系统,液压动力站通过控制阀组及高压油管分别与液压转向系统、液压行走马达和液压升降脱离系统连接;所述液压升降脱离系统包括垂直设在左纵梁右侧的两个左顶升液压缸、垂直设在右纵梁左侧的两个右顶升液压缸、水平设在左纵梁下的左脱离液压缸和水平设在右纵梁下的右脱离液压缸,两个左顶升液压缸和两个右顶升液压缸上端设置有磨机加料仓支架;磨机加料仓支架包括四根垂直设置的立柱,每根立柱上端分别水平设有一块支撑板,四根立柱上端之间分别通过一根上连杆连接,左侧的两根立柱和右侧的两根立柱之间分别设有一根下连杆连接,前侧的一根上连杆和后侧的一根上连杆两端分别设有与立柱连接的水平支板,左顶升液压缸和右顶升液压缸上端均与水平支板下表面接触,左侧的上连杆与下连杆之间以及右侧的上连杆与下连杆之间均设有斜撑杆。
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