[实用新型]大型磨机进料口法兰盘全液压拆卸车有效
申请号: | 201420519942.6 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204035978U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 杜孟超;郑轶斌;李光宗;张淑民;孙文涛 | 申请(专利权)人: | 郑州贝龙液压技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新;朱俊峰 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 大型磨机进料口法兰盘全液压拆卸车,包括沿前后方向平行设置的左纵梁和右纵梁,左纵梁和右纵梁后端之间通过横梁连接,横梁后侧设有液压动力站和驾驶操纵台,横梁前侧设有框架,框架左右两侧分别设有一个转向轮,框架内设有液压转向系统,左纵梁和右纵梁前端分别设有一个驱动轮,左纵梁和右纵梁上设有液压伸缩升降系统,液压动力站分别与液压转向系统、液压行走马达和液压伸缩升降系统连接。本实用新型可以自由转向、行走,通过操控水平液压缸使滑座沿滑道水平滑动,以及操控顶升液压缸使法兰盘拆卸臂的高度调整,安全可靠,降低了工人劳动强度,充分提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 大型 进料 法兰盘 液压 拆卸 | ||
【主权项】:
大型磨机进料口法兰盘全液压拆卸车,其特征在于:包括沿前后方向平行设置的左纵梁和右纵梁,左纵梁和右纵梁后端之间通过一根横梁连接,横梁后侧设有液压动力站和驾驶操纵台,横梁前侧设有框架,框架左右两侧分别设有一个转向轮,框架内设有控制两个转向轮同时转向的液压转向系统,左纵梁和右纵梁前端分别设有一个驱动轮,每个驱动轮的中心处分别传动连接有一个液压行走马达,左纵梁和右纵梁上设有用于拆卸磨机进料口法兰盘的液压伸缩升降系统,液压动力站通过控制阀组及高压油管分别与液压转向系统、液压行走马达和液压伸缩升降系统连接;所述液压伸缩升降系统包括两个水平液压缸、两个滑座、两个顶升液压缸、一根横连接梁和一根法兰盘拆卸臂,水平液压缸分别设在左纵梁和右纵梁上,左纵梁和右纵梁上分别水平设有水平滑道,滑座穿套在左纵梁和右纵梁上并与水平滑道水平滑动连接,每个滑座后侧均对应与一个水平液压缸的动力驱动端连接,顶升液压缸垂直设在滑座上,两个顶升液压缸上端分别与横连接梁固定连接,法兰盘拆卸臂沿前后方向设置,法兰盘拆卸臂后端与横连接梁上表面中部固定连接,法兰盘拆卸臂前端上表面设有卡槽。
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