[实用新型]一种机车制动机自动换端转换装置有效
| 申请号： | 201420520214.7 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204110062U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 曾春军;杨智;王书静;刘爱明;谢军威;李杰 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车制动机自动换端转换装置，包括双脉冲电磁阀；所述双脉冲电磁阀的进气口与机车总风联管连通，所述总风联管与重联阀的断钩保护接口连通；所述双脉冲电磁阀的出气口与所述重联阀的转换接口连通；所述双脉冲电磁阀的大气口与大气连通；所述双脉冲电磁阀的两个电磁线圈均通过开关与直流电源电连接。本实用新型使用双脉冲电磁阀实现重联换端，可以远程转换重联阀本、补机位，当制动机失电时，制动机可继续保持失电前重联状态，避免了人为转换时因转换不到位而产生的故障；本实用新型的装置还可操作双脉冲电磁阀的手动转换按钮，实现手动转换的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 制动 自动 转换 装置 | ||
【主权项】：
一种机车制动机自动换端转换装置，包括重联阀，其特征在于，还包括双脉冲电磁阀；所述双脉冲电磁阀的进气口与机车总风联管连通，所述总风联管与所述重联阀的断钩保护接口连通；所述双脉冲电磁阀的出气口与所述重联阀的转换接口连通；所述双脉冲电磁阀的大气口与大气连通；所述双脉冲电磁阀的两个电磁线圈均通过控制开关与直流电源连接。
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