[实用新型]汽车用阻尼可调式减震器

摘要

本实用新型公开了一种汽车用阻尼可调式减震器，包括活塞体、固定连接于活塞体的活塞杆、工作缸筒和储油缸筒,工作缸筒设于储油缸筒内部,储油缸筒和工作缸筒的下端固定连接并通过一密封组件Ⅰ密封,活塞体和活塞杆从工作缸筒的上端伸入工作缸筒内且工作缸筒上端通过一密封组件Ⅱ密封，活塞体将工作缸筒内腔上下分隔为复原腔和压缩腔,储油缸筒内腔位于工作缸筒以外的部分形成储油腔,工作缸筒侧壁上设有连通压缩腔与储油腔的回油口，本实用新型的汽车用阻尼可调式减震器，能够根据车辆悬架与车轮之间相对速度的不同，自动的对阻尼大小进行调节的减震器的阻尼。

主权项

一种汽车用阻尼可调式减震器，其特征在于：包括活塞体、固定连接于活塞体的活塞杆、工作缸筒和储油缸筒；所述工作缸筒设于储油缸筒内部；储油缸筒和工作缸筒的下端固定连接并通过一密封组件Ⅰ密封，所述活塞体和活塞杆从工作缸筒的上端伸入工作缸筒内且工作缸筒上端通过一密封组件Ⅱ密封，所述活塞体将工作缸筒内腔上下分隔为复原腔和压缩腔；储油缸筒内腔位于工作缸筒以外的部分形成储油腔；所述工作缸筒侧壁上设有连通压缩腔与储油腔的回油口；所述活塞体包括圆柱状的活塞上体和活塞下体，活塞上体内圆柱面与活塞下体外圆柱面滑动配合，活塞上体与活塞下体之间形成活塞腔，且该活塞腔内设有复位弹簧，活塞下体侧壁沿活塞体轴向分布有多个连通压缩腔与活塞腔的节流孔，活塞上体端面上设有连通复原腔与活塞腔的进油口。