[实用新型]一种气动制动管路系统

摘要

本实用新型公开了一种气动制动管路系统，其中，四保阀的第一出气口通过第二储气筒与第一前制动气室和第二前制动气室连通；四保阀的第二出气口与第一后制动气室和第二后制动气室相连；四保阀的第三出气口分为第一支路和第二支路；第一支路连接有第一前空悬气囊和第二前空悬气囊，第二三通阀的第二出气口连接有第一后空悬气囊、第二后空悬气囊、第三后空悬气囊和第四后空悬气囊；外接气源连接有第三三通阀，第三三通阀的第一出气口依次通过手制动器和第二快放阀与第一后制动气室和第二后制动气室连通，第三三通阀的第二出气口与第四储气筒连接。本实用新型提供的气动制动管路系统的结构简单，其所需布置空间小，且布置难度小。

主权项

一种气动制动管路系统，其特征在于，包括打气泵、四保阀、前桥气路总成、后桥气路总成、辅助与手制动气路总成、第一储气筒和制动总阀；所述前桥气路总成包括第二储气筒、第一快放阀、第一前制动气室和第二前制动气室；所述后桥气路总成包括第三储气筒、继动阀、第一后制动气室和第二后制动气室；所述辅助与手制动气路总成包括第四储气筒和外接气源；所述打气泵与所述四保阀的进气口相连，所述四保阀的第一出气口与第二储气筒的进气口连通，而所述第二储气筒的出气口依次通过所述制动总阀和第一快放阀分别与所述第一前制动气室和第二前制动气室连通；所述四保阀的第二出气口与所述第三储气筒的进气口连通，而所述第三储气筒的出气口通过制动总阀与所述继动阀的进气口连通，且所述继动阀的出气口分别与所述第一后制动气室和第二后制动气室相连；所述四保阀的第三出气口连接有第一三通阀并分为第一支路和第二支路；所述第一支路与所述第一储气筒的进气口连通，而所述第一储气筒的出气口连接有第二三通阀，且所述第二三通阀的第一出气口通过第一电磁阀分别连接有第一前空悬气囊和第二前空悬气囊，所述第二三通阀的第二出气口通过第二电磁阀连接有第一后空悬气囊、第二后空悬气囊、第三后空悬气囊和第四后空悬气囊；所述第二支路与所述第四储气筒连通；所述外接气源连接有第三三通阀，所述第三三通阀的第一出气口依次通过手制动器和第二快放阀与所述第一后制动气室和第二后制动气室连通，所述第三三通阀的第二出气口与所述第四储气筒连接。