[实用新型]长钢管送料夹紧装置

摘要

一种长钢管送料夹紧装置，包括基座，基座上固定有长钢管驱动机构，长钢管驱动机构侧部设有长钢管送料机构，长钢管送料机构的侧部固定有固定件一，固定件一上固定有长钢管夹紧机构。本实用新型结构设计合理、巧妙，利用长钢管的送料机构、长钢管的驱动机构和长钢管的夹紧机构的有机结合，可以巧妙的实现对长钢管的送料夹紧再送料夹紧的往复精确输送，由于该装置精确的往复夹紧送料，从而可以大大提高对轴承套圈的切割精度，减少了人工送料而造成的精度问题，提高成品率，增加企业收入，值得推广应用。

主权项

 一种长钢管送料夹紧装置，包括基座（1），其特征是：所述基座（1）上固定有长钢管驱动机构（2），所述长钢管驱动机构（2）侧部设有长钢管送料机构（3），所述长钢管送料机构（3）的侧部固定有固定件一（4），所述固定件一（4）上安装有长钢管夹紧机构（5）；所述长钢管驱动机构（2）包括固定在基座（1）上的滑块（2‑1）、以及与滑块（2‑1）滑动连接的滑轨（2‑2），所述滑轨（2‑2）上固定有支撑板（2‑3），所述支撑板（2‑3）的顶部固定有安装座（2‑4），所述支撑板（2‑3）的下方固定有能使支撑板（2‑3）往复运动的往复驱动机构（2‑5）；所述长钢管送料机构（3）包括轴承一（3‑1）、以及固定在轴承一（3‑1）内圈上的油缸主轴一（3‑2），所述轴承一（3‑1）的外圈上固定有油缸活塞一（3‑3），所述油缸活塞一（3‑3）的外圆周面上固定有油缸缸体一（3‑4），所述油缸活塞一（3‑3）左右两侧都设有固定在油缸缸体一（3‑4）上的油缸端盖一（3‑5），左侧所述油缸端盖一（3‑5）与油缸活塞（3‑3）左端面之间设有左移动区一（a），右侧所述油缸端盖一（3‑5）与油缸活塞（3‑3）右端面之间设有右移动区一（b），所述油缸缸体一（3‑4）上开有与左移动区一（a）和右移动区一（b）分别连通的进油口一（c）和进油口二（d），所述油缸端盖一（3‑5）和油缸活塞（3‑3）上都固定有防止漏油的密封圈一（3‑6），所述油缸主轴一（3‑2）的端部固定有圆管一（3‑7），所述圆管一（3‑7）的端部固定有夹具体一（3‑8），所述夹具体一（3‑8）的内侧匹配设有与夹具体一（3‑8）同轴设置的弹簧夹头一（3‑9），所述弹簧夹头一（3‑9）的端部固定有直径小于圆管一（3‑7）并位于圆管一（3‑7）空腔内的圆管二（3‑10）,所述圆管二（3‑10）穿过油缸主轴一（3‑2）内的通孔一（3‑2a），并通过固定在侧部的支撑件（6）固定； 所述长钢管夹紧机构（5）包括轴承二（5‑1）、以及固定在轴承二（5‑1）内圈上的油缸主轴二（5‑2），所述轴承二（5‑1）的外圈上固定有油缸活塞二（5‑3），所述油缸活塞二（5‑3）的外圆周面上固定有油缸缸体二（5‑4），所述油缸活塞二（5‑3）左右两侧都设有固定在油缸缸体二（5‑4）上的油缸端盖二（5‑5），左侧所述油缸端盖（5‑5）与油缸活塞二（5‑3）左端面之间设有左移动区二（e），右侧所述油缸端盖二（5‑5）与油缸活塞二（5‑3）右端面之间设有右移动区二（f），所述油缸缸体二（5‑4）上开有与左移动区二（e）和右移动区二（f）分别连通的进油口三（g）和进油口四（h），所述油缸端盖二（5‑5）和油缸活塞二（5‑3）上都固定有防止漏油的密封圈二（5‑6），所述油缸主轴二（5‑2）的右端固定有圆管三（5‑8），所述圆管三（5‑8）的端部固定有夹具体二（5‑9）；所述油缸主轴二（5‑2）内开有能使圆管一（3‑7）、夹具体一（3‑8）、弹簧夹头一（3‑9）通过的通孔二（5‑2a），所述夹具体二（5‑9）的相对位置设有与夹具体二（5‑9）匹配的弹簧夹头二（7），所述弹簧夹头二（7）固定在固定件二（8）上，所述固定件二（8）固定在弹簧夹头二（7）的侧部，所述长钢管送料机构（3）固定在安装座（2‑4）上，所述圆管一（3‑7）、圆管二（3‑10）、圆管三（5‑8）、夹具体一（3‑8）、夹具体二（5‑9）、弹簧夹头一（3‑9）、弹簧夹头二（7）均为同轴设置。