[实用新型]汽车发动机火花塞护套多层无损伤易脱模装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机火花塞护套多层无损伤易脱模装置，包括上模板（1）、第一中套（2）、第二中套（3）、火花塞套（11）和下模板（4），所述的第一中套（2）和第二中套（3）位于上模板（1）和下模板（4）之间，所述的上模板（1）上设有上模芯（8），所述的下模板（4）上设有下模芯（9），所述的下模板（4）上设有下模腔（10），它还包括顶出机构，所述的顶出机构包括顶杆和顶板（5），所述的顶杆顶在顶板（5）的下表面，所述的顶板（5）上设有顶柱（6），所述的顶柱（6）的直径大于等于下模腔（10）的直径，本实用新型提供一种取出产品快、轻松且不容易拉伤产品、报废率低和保证产品质量的汽车发动机火花塞护套多层无损伤易脱模装置。

主权项

一种汽车发动机火花塞护套多层无损伤易脱模装置，包括上模板（1）、第一中套（2）、第二中套（3）、火花塞套（11）和下模板（4），所述的第一中套（2）和第二中套（3）位于上模板（1）和下模板（4）之间，所述的上模板（1）上设有上模芯（8），所述的下模板（4）上设有下模芯（9），所述的下模板（4）上设有下模腔（10），所述的上模板（1）、下模板（4）、上模芯（8）、下模芯（9）、第一中套（2）和第二中套（3）合模有用于形成火花塞套（11）的型腔（7），其特征在于：它还包括顶出机构，所述的顶出机构包括顶杆和顶板（5），所述的顶杆顶在顶板（5）的下表面，所述的顶板（5）上设有顶柱（6），所述的顶柱（6）的直径大于等于下模腔（10）的直径，所述的顶柱（6）顶部设有第一凸起（12），所述的下模芯（9）上设有凹槽（13），所述的上模芯（8）设有第二凸起（14），所述的第二凸起（14）卡接在凹槽（13）内，所述的第一凸起（12）的侧面与下模芯（9）的侧面大小形状相同，所述的第一凸起（12）的上表面为平面。