[实用新型]一种多用途船舶靠泊装置

摘要

本实用新型涉及一种多用途船舶靠泊装置，其特征在于:包括设置在船体内一个或多个的双作用单活塞式油缸，每个双作用单活塞式油缸的活塞杆4能外仲出伸出船体，活塞杆4的外端固定有电磁铁5，各双作用单活塞式油缸中活塞杆4的申缩以及电磁铁5得电与否由液压系统进行控制。同时，在活塞杆4前端装有二级减压缓拉系统。当大型船舶靠岸时，各活塞杆在油缸的作用下开始向外仲出，逐渐接近码头2靠岸侧；同时电磁铁5通电，产生强大的磁力，使得电磁铁5前端与码头2岸侧紧紧粘连在一起，然后活塞杆4开始收缩，在多个活塞杆4的作用下，使得船舶缓缓向码头靠岸，最终平稳地靠向码头，大大减小了船舶靠岸时对码头的撞击力，保证了码头的安全性。对同一码头，由于潮差缘故，为不同船型靠泊提供了有效方式。同时，此装置适用于海上船间的互相靠泊，解决了两船间的有效横向安全系泊。

主权项

一种多用途船舶靠泊装置，其特征是：包括设置在船体内一个或多个的双作用单活塞式油缸，每个双作用单活塞式油缸的活塞杆（4）能外伸出船体，活塞杆（4）的外端装有二级减压缓拉系统和电磁铁（5），所述各双作用单活塞式油缸中活塞杆（4）的伸缩以及电磁铁（5）得电与否由液压系统进行控制；此装置同时适用于海上船舶与船舶之间的互相系泊。