[实用新型]一种起落架舱门联动收放装置

摘要

本实用新型涉及一种起落架舱门联动收放装置，属于飞机制造技术领域。它包括起落架、转轴Ⅰ、转轴Ⅱ、转轴Ⅲ、转轴Ⅳ、上撑杆、摇臂Ⅰ、摇臂Ⅱ、摇臂Ⅲ、下撑杆、收放作动筒、连杆Ⅰ、连杆Ⅱ、连杆Ⅲ、鹅型摇臂、支柱护板及机轮护板；本实用新型简化了舱门收放作动系统，从而减小机构在机内的占用空间，减轻结构重量；本实用新型通过联动机构设计，确保起落架与机轮护板、支柱护板的收放顺序，简化了控制逻辑，提高可靠性；本实用新型起落架放下状态，机轮护板关闭，可减小气动阻力，提升飞机起降性能；并防止异物进入起落架舱，对飞机造成损害。

主权项

 一种起落架舱门联动收放装置，其特征在于：它包括起落架（1）、转轴Ⅰ（2）、转轴Ⅱ（8）、转轴Ⅲ（11）、转轴Ⅳ（15）、上撑杆（3）、摇臂Ⅰ（4）、摇臂Ⅱ（7）、摇臂Ⅲ（16）、下撑杆（5）、收放作动筒（6）、连杆Ⅰ（9）、连杆Ⅱ（14）、连杆Ⅲ（17）、鹅型摇臂（10）、支柱护板（12）及机轮护板（13）；起落架（1）由机轮与支柱组成，通过转轴Ⅱ（8）固定在机体上，绕转轴旋转，在起落架支柱上设计有摇臂Ⅱ（7），与收放作动筒（6）的一端连接；上撑杆（3）通过转轴Ⅰ（2）与机体连接，绕转轴旋转，在上撑杆（3）上设计有摇臂Ⅰ（4），摇臂Ⅰ（4）一端与收放作动筒（6）的一端连接，摇臂Ⅰ（4）另一端与连杆Ⅱ（14）连接；下撑杆（5）一端与上撑杆（3）连接，另一端与起落架（1）的支柱连接，绕两个连接点自由旋转；连杆Ⅰ（9）一端通过球形铰链与起落架（1）的支柱连接，另一端与鹅型摇臂（10）铰接；支柱护板（12）及机轮护板（13）均通过鹅型摇臂（10）上的转轴Ⅲ（11）与机体连接，绕转轴自由旋转；摇臂Ⅲ（16）通过转轴Ⅳ（15）与机体连接，另一端通过连杆Ⅲ（17）与鹅型摇臂（10）连接，通过绕转轴旋转推动机轮护板旋转。