[实用新型]换挡机构有效
| 申请号： | 201420532209.8 | 申请日： | 2014-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN204267702U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 布赖恩帕森 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种换挡机构，包括，安装结构；变速杆，所述变速杆的一端位于安装结构内，且以枢轴方式与联动线缆的一端连接；联动线缆，一端枢接于变速杆，另一端以活动的方式贯穿安装结构一侧，所述联动线缆包括带有螺纹的丝杆；惯性结构，套装于所述丝杆上，所述惯性结构包括固定部分和可转动部分，所述固定部分用于将所述惯性结构固定在安装结构上，当变速杆移动时，所述变速杆带动联动线缆产生移动，进而通过所述丝杆使得所述惯性结构的可转动部分旋转。本实用新型降低了换挡机构的惯性质量，却仍然可以获得换挡过程中良好的惯性效果，同时降低了惯性质量节省了汽车油耗，且可以实现紧凑的封装设计。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 机构 | ||
【主权项】：
一种换挡机构，其特征在于，包括：安装结构；变速杆，所述变速杆的一端位于安装结构内，且以枢轴方式与联动线缆的一端连接；联动线缆，一端枢接于所述变速杆，另一端以活动的方式贯穿安装结构一侧，所述联动线缆包括带有螺纹的丝杆；惯性结构，套装于所述丝杆上，所述惯性结构包括固定部分和可转动部分，所述固定部分用于将所述惯性结构固定在安装结构上，当变速杆移动时，所述变速杆带动联动线缆产生移动，进而通过所述丝杆使得所述惯性结构的可转动部分旋转。
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