[实用新型]汽车制动踏板、离合踏板及油门踏板总成有效
| 申请号： | 201420537693.3 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204136968U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 冯果;王辉;刘俊英 | 申请（专利权）人： | 上海凯众材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K23/02;B60K26/02 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 潘诗孟 |
| 地址： | 201201 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车制动踏板、离合踏板及油门踏板总成，其特征在于：离合踏板(3)、踏板支架(1)和油门踏板(5)均采用工程塑料注塑成型；制动踏板(2)和离合踏板(3)分别连接同一根踏板转轴(4)并安装在踏板支架(1)上，离合总泵(6)通过螺栓(9)安装在踏板支架(1)上，真空助力器通过车身前围安装在踏板支架(1)上，制动开关(11)和离合开关(12)通过可调整的螺母安装在踏板支架(1)上，油门踏板(5)通过紧固螺栓(14)装配在踏板支架(1)上。本实用新型应用于于乘用车制动系统中，有利于调整踏板的行程以及总成性能、尺寸的检验，减少驾驶仓传递过来的噪音和减少踏板回位时对踏板支架的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 踏板 离合 油门 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车制动踏板、离合踏板及油门踏板总成，其特征在于：离合踏板(3)、踏板支架(1)和油门踏板(5)均采用工程塑料注塑成型；制动踏板(2)和离合踏板(3)分别连接同一根踏板转轴(4)并安装在踏板支架(1)上，离合总泵(6)通过螺栓(9)安装在踏板支架(1)上，真空助力器通过车身前围安装在踏板支架(1)上，制动开关(11)和离合开关(12)通过可调整的螺母安装在踏板支架(1)上，油门踏板(5)通过紧固螺栓(14)装配在踏板支架(1)上。
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