[实用新型]一种链条同步车辆避震调节装置有效
| 申请号： | 201420538252.5 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN204236173U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 韩养涛 | 申请（专利权）人： | 界首市达尔玛电动车有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/06 | 分类号： | B60G17/06;B62K25/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 236500 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种链条同步车辆避震调节装置，属于机械领域，它包括车架和后平叉，车架上有两组横梁，在这两组横梁之间分别通过轴承设置两根螺杆，所述两根螺杆上分别设置一个螺母，所述每个后平叉上还分别设有一根避震器，该避震器的顶端与相邻螺杆上的螺母相固定，所述穿过其中一组横梁外的两根螺杆端头还分别固定个链轮，两根螺杆上的链轮与链轮之间通过链条相连，所述在其中一个链轮外侧还固定一根传动轴。该装置结构简单，采用链条式调节避震器硬度，装配方便，成本低廉，传动平稳，维护及调整方便，同步效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 链条 同步 车辆 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种链条同步车辆避震调节装置，它包括车架和后平叉，车架上有两组横梁，在这两组横梁之间分别通过轴承设置两根螺杆，所述这两根螺杆的另一端穿过其中一组横梁，所述两根螺杆上分别设置一个螺母，所述车架底部两侧分别活动设有一个摆臂，摆臂的另一端与所述的后平叉相固定，所述每个后平叉上还分别设有一根避震器，该避震器的顶端与相邻螺杆上的螺母相固定，其特征在于：所述穿过其中一组横梁外的两根螺杆端头还分别固定一个链轮，两根螺杆上的链轮与链轮之间通过链条相连，所述在其中一个链轮外侧还固定一根传动轴。
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