[实用新型]摩托车及其四活塞卡钳有效
| 申请号： | 201420538516.7 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204096016U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 潘爱林;潘星 | 申请（专利权）人： | 瑞安市爱得利液压制动有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 325000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种四活塞卡钳，包括顺序设置有第一油泵孔和第二油泵孔的油泵，第二油泵孔的孔径小于第一油泵孔的孔径。四活塞卡钳工作时，液压油进入第一油泵孔后顺序进入第二油泵孔实现油泵的动作，由于第二油泵孔的孔径小于第一油泵孔的孔径，因此液压油在分别送入第一油泵孔和第二油泵孔内后，推动第二油泵孔内油泵动作所需要的油压也将小于推动第一油泵孔内油泵动作需要的油压，因此第二油泵孔内的油泵需要的动作时长将小于第一油泵孔内油泵的动作时长，从而就减少了第二油泵孔内油泵的动作时间，缩短了第一油泵孔和第二油泵孔内油泵的动作时间差，提高了四活塞卡钳在实际刹车过程中的平稳性。本实用新型还提供了一种摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 及其 活塞 卡钳 | ||
【主权项】：
一种四活塞卡钳，其特征在于，包括顺序设置有第一油泵孔和第二油泵孔的油泵，所述第二油泵孔的孔径小于所述第一油泵孔的孔径。
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