[实用新型]新型耐磨自行车轮胎

摘要

本实用新型提供了一种新型耐磨自行车轮胎的技术方案，包括外胎和内胎，所述外胎呈环圈状，外胎截面呈倒U型，并且外胎为多层结构，由内到外依次是内衬层、防刺层和胎面层，胎面层外侧圆周面上设置有耐磨凹槽，该耐磨凹槽的深度为1-3mm；防刺层由聚酯帘线和硬质胶构成，聚酯帘线纵横交错，呈网状，硬质胶浇注在聚酯帘线的两侧；所述内衬层由软质胶浇注而成，该内衬层的厚度为3-5mm，所述胎面层的厚度大于内衬层的厚度，内衬层的厚度大于防刺层的厚度；所述内胎由6-10个独立的弧形气室首尾相连而成。本方案的新型耐磨自行车轮胎耐磨性能好，防爆系数和安全系数高，使用寿命长。

主权项

一种新型耐磨自行车轮胎，其特征在于：包括外胎和内胎，所述外胎呈环圈状，外胎截面呈倒U型，并且外胎为多层结构，由内到外依次是内衬层、防刺层和胎面层，胎面层外侧圆周面上设置有耐磨凹槽，该耐磨凹槽的深度为1‑3mm；防刺层由聚酯帘线和硬质胶构成，聚酯帘线纵横交错，呈网状，硬质胶浇注在聚酯帘线的两侧；所述内衬层由软质胶浇注而成，该内衬层的厚度为3‑5mm，所述胎面层的厚度大于内衬层的厚度，内衬层的厚度大于防刺层的厚度；所述内胎由6‑10个独立的弧形气室首尾相连而成；所述内衬层的两端设置有防护凸起；该防护凸起紧密包裹内衬层端口部，该防护凸起的一端与内衬层的内表面接触，另一端跨过内衬层与防刺层接触。