[实用新型]一种型砂紧实装置有效
| 申请号： | 201420544166.5 | 申请日： | 2014-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN204075087U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 徐万里;万修根;熊贵根;丁应鹏;雷飞来;甘轶;陈凯;熊佳;赖文光;谢桂平;耿茂鹏;孙亮 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C15/14 | 分类号： | B22C15/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及金属材料铸造领域，涉及一种型砂紧实装置，该装置为箱体结构，箱体被第一级阀隔板分隔为上部气包箱体和下部多触头机构箱体，第一级阀隔板开有第一级阀孔连通气包箱体与多触头机构箱体，气包箱体内设有通道阀，通道阀启闭第一级阀孔，气包箱体设有进气管，多触头机构箱体内设置多触头机构，在多触头机构箱体底部有第二级阀隔板且开有若干个与多触头机构匹配的第二级阀孔，多触头机构启闭第二级阀孔，多触头机构箱体设有排气管。本实用新型减少了予填框以上至第二级阀隔板以下之间的通道空间，可大大提高型砂紧实装置的压力梯度，实现了节能、环保，结构简单，易自动控制，造型紧实度高，铸件质量好，实现汽车铸件轻量化、薄壁化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 型砂 紧实 装置 | ||
【主权项】：
一种型砂紧实装置，该装置为箱体结构，其特征在于：箱体被第一级阀隔板分隔为上部气包箱体和下部多触头机构箱体，第一级阀隔板开有第一级阀孔连通气包箱体与多触头机构箱体，气包箱体内设有通道阀，通道阀启闭第一级阀孔，气包箱体设有进气管，多触头机构箱体内设置多触头机构，在多触头机构箱体底部有第二级阀隔板且开有若干个与多触头机构匹配的第二级阀孔，多触头机构启闭第二级阀孔，多触头机构箱体设有排气管。
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