[实用新型]一种汽车空调风门伺服电机耐久性试验装置有效

专利信息
申请号: 201420547392.9 申请日: 2014-09-22
公开(公告)号: CN204044326U 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 蔡松海;赵艳华;刘伟;徐昌昊 申请(专利权)人: 北京首钢福田汽车空调器有限公司
主分类号: G01R31/34 分类号: G01R31/34
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 张文宝
地址: 101500 北京市密*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了属于伺服电机试验设备领域的一种汽车空调风门伺服电机耐久性试验装置。该风门伺服电机耐久性试验装置的结构为在控制面板下部从右向左固定电源开关、选项开关和计数器;上部从左向右排列风门伺服电机一档~五档时间设置、计数器通过第一~三线束与红外线发射器相连接,红外线发射器、风门伺服电机安装在底座上。本实用新型能够准确的控制伺服电机带动旋钮转轮以驱使旋钮部正反方向自动转动,并且通过检测装置记录风门电机摆臂循环次数。本实用新型结构简单、自动化强、准确度高、操作方便。
搜索关键词: 一种 汽车空调 风门 伺服 电机 耐久性 试验装置
【主权项】:
一种汽车空调风门伺服电机耐久性试验装置,其特征在于,该风门伺服电机耐久性试验装置的结构为在控制面板(1)下部从右向左固定电源开关(2)、选项开关(3)和计数器(4);上部从左向右排列风门伺服电机一档时间设置(5)、风门伺服电机二档时间设置(6)、风门伺服电机三档时间设置(7)、风门伺服电机四档时间设置(8)和风门伺服电机五档时间设置(9);在控制面板(1)上计数器(4)通过第一线束(10)与红外线发射器(17)相连接,风门伺服电机一档时间设置(5)、风门伺服电机二档时间设置(6)、风门伺服电机三档时间设置(7)、风门伺服电机四档时间设置(8)及风门伺服电机五档时间设置(9)通过第二线束(11与三脚风门伺服电机(13)相连接,风门伺服电机一档时间设置(5)、风门伺服电机二档时间设置(6)、风门伺服电机三档时间设置(7)、风门伺服电机四档时间设置(8)、风门伺服电机五档时间设置(9)还通过第三线束(12)与五脚风门伺服电机(14)相连接;红外线发射器(17)安装于平台(18)上,三脚风门伺服电机(13和五脚风门伺服电机(14)安装在底座(15)上;底座(15)、平台(18)按以下至上的顺序通过螺栓相连接;风门电机通过凸台与凹槽与风门电机摆臂(16)机械相连接。
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