[实用新型]车载单元及其背馈式天线装置

摘要

本实用新型涉及一种车载单元及其背馈式天线装置，背馈式天线装置包括第一介质板、第二介质板、馈电层、第一地板层以及辐射贴片层。馈电层贴合在第一介质板的背面，第二介质板以背面设置在第一介质板的正面，第一地板层夹设在第一介质板、第二介质板之间，辐射贴片层贴合在第二介质板的正面。本实用新型通过将馈电层和地板层间隔设置在第一介质板的两侧，形成功分相移网络，并向辐射贴片馈入相位差为90度的等幅正交信号，使背馈式天线装置工作于圆极化模式，保证了天线性能，同时背馈式天线使用两层介质板上下重叠的形式，使背馈式天线成为一个紧凑的整体，降低了车载单元的天线占用的厚度空间，使得车载单元做的更薄。

主权项

一种车载单元背馈式天线装置，其特征在于，包括第一介质板（181）、第二介质板（182）、馈电层（183）、第一地板层（184）以及辐射贴片层（185），其中：所述馈电层（183）贴合在所述第一介质板（181）的背面，所述馈电层（183）包括馈电端口（1831）、由所述馈电端口（1831）分别延伸出的第一路馈线（1832）、第二路馈线（1833），以及连接在所述第一路馈线（1832）、第二路馈线（1833）中段上的隔离电阻（1834），所述第一路馈线（1832）的末端包括第一直伸段（1835），所述第二路馈线（1833）的末端包括第二直伸段（1836），所述第一直伸段（1835）和第二直伸段（1836）呈直角夹角设置；所述第二介质板（182）以背面设置在所述第一介质板（181）的正面，所述第一地板层（184）夹设在所述第一介质板（181）、第二介质板（182）之间，所述第一地板层（184）上设有与所述第一直伸段（1835）位置对应的第一耦合槽（1841）和与所述第二直伸段（1836）位置对应的第二耦合槽（1842）；所述辐射贴片层（185）贴合在所述第二介质板（182）的正面。