[实用新型]一种基于破损安全设计的自预警式主缆系统

摘要

本实用新型涉及一种基于破损安全设计的自预警式主缆系统，属交通运输-桥涵工程技术领域，包括主缆、预警系杆装置、锚固装置；预警系杆装置包括预警系杆预留孔、预警系杆；锚固装置包括螺杆、螺母、上半索夹、下半索夹、垫圈Ⅰ、垫圈Ⅱ。本实用新型通过主缆与预警系杆的应力差异，在主缆存在损伤的情况下，使得预警系杆先达到破坏，并能很好地完成初步判断主缆损伤部位的任务，使主缆与预警系杆之间真正形成疲劳寿命差，真正实现自预警效果；使得主缆能持续工作，对主缆的养护变得更加明确，有利于对悬索桥主缆进行检测维修，不需要一次性养护整个主缆截面，只需要将断裂的预警系杆一侧的主缆截面进行养护维修；结构简单、成本低、可行性强。

主权项

一种基于破损安全设计的自预警式主缆系统，其特征在于：包括主缆（13）、预警系杆装置、锚固装置； 所述预警系杆装置包括预警系杆预留孔（1）、预警系杆（2）；所述锚固装置包括螺杆（3）、螺母（4）、上半索夹（5）、下半索夹（6）、垫圈Ⅰ（7）、垫圈Ⅱ（8）；所述预警系杆（2）有两根，两根预警系杆（2）结构完全一样，两根预警系杆（2）上均有外螺纹，上半索夹（5）、下半索夹（6）均套在主缆（13）上，一个上半索夹（5）和一个下半索夹（6）组成一个完整的索夹结构用于套箍定位主缆（13），上半索夹（5）、下半索夹（6）上均设有上下两个预警系杆预留孔（1），上下两个预警系杆预留孔（1）中的内螺纹与预警系杆（2）上的外螺纹共同作用将预警系杆（2）顺桥向平行对称锚固于主缆（13）截面的上下缘，锚固后的上下两根预警系杆（2）均位于上半索夹（5）、下半索夹（6）结构之间用于达到与主缆（13）受力状态相同的目的，上半索夹（5）、下半索夹（6）之间通过螺杆（3）固定，螺杆（3）的上下两端均装上垫圈Ⅰ（7）、垫圈Ⅱ（8）之后再拧上螺母（4）。