[实用新型]一种柴油机调速装置有效
申请号: | 201420550353.4 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN204152650U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 张更娥;鞠成伟;禤旭旸 | 申请(专利权)人: | 南宁学院 |
主分类号: | F02D1/02 | 分类号: | F02D1/02 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 靳浩 |
地址: | 530200 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种柴油机调速装置,包括:壳体,其包括外壳体和前盖;内壳体,其设置在前盖上,为透气网状壳体,内设置有多条测试线;微处理器;直线驱动机构,与微处理器通过导线连接;喷油泵;传动部分,其包括第一、第二和第三连杆,第一连杆被固定在壳体上,一端与直线驱动机构铰接,另一端和第二连杆的另一端铰接,第二连杆的一端与喷油泵的油泵齿杆铰接,第三连杆与第二连杆铰接;信号收集部分,其与微处理器通过导线连接;其中,导线和测试线的材质相同,导线和测试线均包括铝芯,铝芯的表面沿其轴向设置有多个凹槽,凹槽内设置有纯度为99.97%以上的精铜,铝芯的外部从内到外还依次包覆有精铜薄膜层和石墨烯层。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油机 调速 装置 | ||
【主权项】:
一种柴油机调速装置,其特征在于,包括:壳体,其包括外壳体和封闭所述外壳体的前盖;内壳体,其设置在所述前盖上并被所述前盖封闭,所述内壳体为透气网状壳体,所述内壳体内设置有多条测试线;微处理器,其设置在所述壳体中;直线驱动机构,其设置在所述壳体中,所述直线驱动机构与所述微处理器通过导线连接;喷油泵,其设置在所述壳体中,所述喷油泵配置有油泵齿杆;传动部分,其包括第一连杆、第二连杆和第三连杆,所述第一连杆的一端与所述直线驱动机构铰接,于距所述第一连杆的一端1/3~2/5处所述第一连杆被固定在所述壳体上,所述第二连杆的一端与喷油泵的油泵齿杆铰接,所述第一连杆的另一端和所述第二连杆的另一端铰接,所述第三连杆的一端与所述第二连杆铰接;信号收集部分,其包括转角传感器、转速传感器和位置传感器,所述转角传感器与所述微处理器通过导线连接,所述转角传感器与发动机加速踏板连接,用于检测发动机加速踏板的转角信号;所述转速传感器与所述微处理器通过导线连接,所述转速传感器与所述喷油泵的主轴连接,用于检测所述喷油泵的转速信号;所述位置传感器与所述第三连杆的另一端铰接,所述位置传感器通过导线与所述微处理器连接;其中,导线和所述测试线的材质相同,导线和所述测试线均包括铝芯,所述铝芯的表面沿其轴向设置有多个凹槽,所述凹槽内设置有纯度为99.97%以上的精铜,所述铝芯的外部从内到外还依次包覆有精铜薄膜层和石墨烯层。
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