[实用新型]一种车辆坡道自动停车制动装置

摘要

本实用新型涉及一种车辆坡道自动停车制动装置，其特征在于：包括电源单元、继电器控制单元、继电器一、继电器二、电磁阀及倾角开关；电磁阀连接驱动桥制动器；倾角开关安装在叉车上与水平地面平行的部位上；电源单元向外引出有继电器控制单元工作电压输出端、电磁阀工作电压输出端、倾角开关工作电压输出端及电磁阀控制电压输出端。本实用新型的优点是：当车辆停在坡道后不需要手动拉下停车制动手柄，可以自动实现停车制动功能。

主权项

一种车辆坡道自动停车制动装置，其特征在于：包括电源单元、继电器控制单元、继电器一(K1)、继电器二(K2)、电磁阀及倾角开关；电磁阀连接驱动桥制动器；倾角开关安装在叉车上与水平地面平行的部位上；电源单元向外引出有继电器控制单元工作电压输出端、电磁阀工作电压输出端、倾角开关工作电压输出端及电磁阀控制电压输出端；继电器控制单元向外引出有工作电压输入端、继电器工作电压输出端及控制输入端； 电源单元的继电器控制单元工作电压输出端与继电器控制单元的工作电压输入端相连，叉车自带的钥匙开关(KEY)与继电器控制单元的控制输入端串联，继电器控制单元的继电器工作电压输出端与继电器一(K1)相连，倾角开关的工作电源输入端经由继电器一(K1)的触点与电源单元的倾角开关工作电压输出端相连；当钥匙开关(KEY)的状态改变时，向继电器控制单元的控制输入端给出相应信号，使得继电器控制单元通过继电器工作电压输出端向继电器一(K1)提供工作电压或断电，使得继电器一(K1)的触点的状态发生改变，其中，当钥匙开关(KEY)闭合时，继电器一(K1)的触点将倾角开关与电源单元通过倾角开关工作电压输出端断开，当钥匙开关(KEY)断开时，电源单元通过倾角开关工作电压输出端通过继电器一(K1)的触点向倾角开关提供工作电压； 倾角开关的控制信号输出端与继电器二(K2)相连，电磁阀的控制端通过继电器二(K2)的触点与电源单元的电磁阀控制电压输出端相连，电磁阀的工作电源输入端与电源单元的电磁阀工作电压输出端相连；当倾角开关的控制端给出倾斜信号时，继电器二(K2)改变其触点的状态使得电源单元通过电磁阀控制电压输出端向电磁阀的控制端提供控制电压，电磁阀动作，否则，继电器二(K2)的触点将电源单元与电磁阀断开。