[实用新型]一种船用发动机电控变档系统

摘要

本实用新型公开了一种船用发动机电控变档系统，包括发动机、中间轴套筒和下箱体，在中间轴套筒内设有中间轴，在中间轴下端设有主动锥齿轮，在下箱体上设置有输出轴，在输出轴上空套有与主动锥齿轮啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，在输出轴上套装有结合套，结合套的两端面上具有连接爪，在结合套中部设有一圈环槽，在下箱体内设有丝杆和拨叉，所述丝杆由伺服电机驱动，拨叉的一端套装在所述丝杆上，另一端位于所述结合套的环槽内。本实用新型结构简单，实现了电控智能换档。

主权项

 一种船用发动机电控变档系统，包括发动机（1）、中间轴套筒（2）和下箱体（3），在所述中间轴套筒内设有由所述发动机驱动的中间轴，在所述中间轴的下端设有主动锥齿轮（4），所述下箱体连接在中间轴套筒的下端，在下箱体上设置有输出轴（5），在所述输出轴的外端安装有螺旋桨（6），其特征在于：还包括控制器（8）以及与所述控制器电连接的变档开关（9）、转速传感器（10）和伺服电机（11），所述控制器接收变档开关所传来的档位信号以及转速传感器采集的发动机转速信号，向所述位于下箱体内的伺服电机发出相应的变档信号，控制所述伺服电机工作，在所述输出轴（5）上空套有第一锥齿轮（12）和第二锥齿轮（13），所述第一锥齿轮和第二锥齿轮与主动锥齿轮啮合，在所述输出轴上还通过花键套装有结合套（14），所述结合套位于第一和第二锥齿轮之间并可相对输出轴轴向滑动，所述结合套的前后两端面上具有连接爪，所述连接爪用于与第一锥齿轮或第二锥齿轮的内侧端面嵌合，使所述第一或第二锥齿轮与结合套同步转动，在所述结合套中部还设有一圈环槽，在所述下箱体（3）内还设有丝杆（15）和拨叉（16），所述丝杆由所述伺服电机驱动转动，所述拨叉的一端套装在所述丝杆上，另一端位于所述结合套的环槽内。