[实用新型]一种汽车换挡手柄中卡扣的出模模具总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车换挡手柄中卡扣的出模模具总成，包括固定在小滑块固定件上的小滑块，以及与小滑块端头导轨式配合的导向块，导向块与小滑块配合的位置为锥度配合。当本实用新型的开模模具在开模的时候，首先执行机构驱动内滑块向开模方向移动，与内滑块固定连接的第二压块与第一压块分离，第二压块首先驱动导向块向开模方向移动，由上述所知，鉴于导向块和小滑块之间的配合结构，在导向块的移动过程中，使得小滑块在Z轴上移动，使得凸缘从扣位中脱离，当第二压块行进至与第一压块的极限位置时，在限位柱的作用下，第二压块驱动第一压块向开模方向移动，也就是带动小滑块、小滑块固定件向开模方向移动，最终实现了开模模具的开模工作。

主权项

一种汽车换挡手柄中卡扣的出模模具总成，其特征在于，包括：小滑块固定件，所述小滑块固定件包括圆柱状的固定件本体，所述固定件本体的后端设有具有内腔的喇叭状开口，沿该喇叭状开口的圆周方向间隔地设置有多个缺口，该缺口从喇叭状开口的自由端头一直延伸至固定件本体上，并将喇叭状开口分成多个独立体；伸入到喇叭状开口内腔中的导向块，沿该导向块的圆周方向上设置有多个导轨，该导轨的端面具有锥度；与缺口数量相同的下滑块，所述小滑块包括安装在缺口中的悬臂，所述悬臂位于固定件本体缺口中的前端设置有向上伸出的凸缘，所述悬臂的后端设置有用于和导轨配合的导槽；该导槽具有和导轨一致的锥度；与小滑块自由端头固定连接的第一压块；受控于移动执行机构的内滑块，所述内滑块的端头固定连接有第二压块；所述第二压块与导向块的自由端头固定连接，还设有限位柱，所述限位柱的两端分别穿过第一压块、第二压块，并分别设置有防止脱落的阻止部，所述限位柱的长度大于第一压块、第二压块的总厚度。