[实用新型]一种车轮在线倒角装置有效
申请号: | 201420554593.1 | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN204159913U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 薛博文;丛晋钧;郭建东;鲁月新;王永宁;朱志华;李昌海;周成 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡宁波轮毂制造有限公司 |
主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23B47/28 |
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地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车轮在线倒角装置,由机架、同步机构、气缸、导轨、多头钻以及伺服电机等组成,传感器使车轮定位后夹紧气缸驱动同步机构以及四个滚轮将车轮同步夹紧,伺服电机使其旋转,当光电开关检测到车轮气门孔时停止转动,此时钻模正好与各个螺栓孔的位置对应;伺服电机通过上导柱和下导柱使压板的下表面与车轮法兰面贴合,然后电机驱动多头钻同时转动。本实用新型在使用中能够将车轮各个螺栓孔同时进行倒角,不仅加工效率高,而且具有工艺先进、结构简单、制作成本低,性能安全稳定等特点。 | ||
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【主权项】:
一种车轮在线倒角装置,由机架(1)、底板(2)、同步机构(3)、导轨(4)、左滑台(5)、轴(6)、滚轮(7)、压板(8)、钻模(9)、弹簧(10)、下导柱(11)、下导套(12)、上导柱(13)、上导套(14)、电机(15)、伺服电动缸(16)、升降板(17)、多头钻(18)、光电开关(19)、夹紧气缸(20)、右滑台(21)以及伺服电机(22)组成,其特征在于:同步机构(3)和导轨(4)都固定在底板(2)上方;四根轴(6)上方分别固定有滚轮(7),四根轴(6)都通过轴承座固定在左滑台(5)和右滑台(21)上方,两个滑台下方分别与同步机构(3)连接;夹紧气缸(20)固定在机架(1)右侧,夹紧气缸(20)输出杆与右侧滑台(21)相连,伺服电机(22)安装在右侧滑台(21)的下方,驱动其中的一根轴带动车轮转动;压板(8)上安装钻模(9),压板(8)上方固定有四根下导柱(11),与下导柱(11)配合的四个下导套(12)安装在升降板(17)上;弹簧(10)套在下导柱(11)的外侧;与钻模(9)配合的多头钻(18)固定在升降板(17)上,电机(15)驱动钻头转动;四根上导柱(13)同样固定在升降板(17)上方,与上导柱(13)配合的四个下导套(12)安装在机架(1)的顶端;两个伺服电动缸(16)也安装在机架(1)的顶端,伺服电动缸(16)输出杆与升降板(17)的上方铰接。
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